2025汽车质量榜洗牌，丰田排名出乎意料

临近年关，准备买车的人明显多了起来，不过在决定品牌之前，真的建议先看看它们的品控表现，别只凭印象选。刚出的2025年度美国新车质量研究报告（J.D. Power）涵盖了主流和豪华品牌，数据挺扎眼——平均每百辆车出现192个问题，和往年比有些波动。更有意思的是，过去我们认为很靠谱的合资和豪华品牌依然在前列，但前十名的座次却大洗牌，让人看完有点意外。这份榜单不只是一堆数字，它其实是年度的汽车质量风向，买车时真值得参考。

美系品牌

美系阵营今年有点“冰火两重天”。雪佛兰和别克冲进前排，尤其别克，舒适定位之外质量也没掉链子，反馈优于不少同级对手。但福特、GMC和Ram就有点拉胯了，Ram问题数偏多，让人皱眉。道奇表现算正常，差不多卡在行业均值附近。整体如果你想降低新车毛病率，选美系也有靠谱选项，但要挑牌子。

亚洲品牌

亚洲车依旧稳扎稳打。日产这次直接冲到主流市场第一，甚至压过不少豪华品牌，看来这几年在品质管控上下了狠功夫。紧跟的是现代，它和同集团的起亚质量表现都挺稳定，说明韩系车在北美的好口碑不是偶然。本田依旧可靠。

比较惊讶的是丰田，这次跌出了顶级阵营，而且问题数高于平均值，让人有点不敢相信。斯巴鲁延续了扎实形象，略优于均值；马自达则掉了链子，远低于平均水平，驾驶乐趣的标签背后，初始质量还有待加强。

豪华品牌

豪华阵营今年看点不少。雷克萨斯稳稳拿下总榜第一，每百辆车问题数远低于平均值，这牌子质量稳定的口碑没跑。捷豹也意外亮眼，不仅杀进豪华品牌前列，还比不少主流品牌更强，对于一个走设计和运动路线的品牌来说，这是加分项。保时捷和均值持平，属于稳定发挥。

德系三强——宝马、奔驰、奥迪则有点下滑，排名明显靠后，都低于平均线，尤其奥迪问题数偏高。纯电阵营的特斯拉和Rivian分数不算漂亮，质量排名靠后，不过跟往年比有进步，主要是制造工艺和软件稳定性还在爬坡。林肯、凯迪拉克这种美系豪华品牌稳居中游，表现差不多和行业均值齐平。

来这份2025质量榜提示我们品牌的历史质量口碑仍然有参考意义，但别忽视那些进步明显的“黑马”品牌。豪华车并不意味着零问题，主流品牌同样能做到让人放心。买车时除了盯排名，也要结合自己的用车需求、多试驾、再看看长期可靠性报告，这样下决定往往更稳。

你今年买车更倾向看重榜单排名，还是自己的试驾感受？评论聊聊你的选择理由。