哈喽，各位车友，今天咱们直奔主题！春风750SR的核心配置终于曝光，咱不整虚的，直接干货开讲！
还记得5月15日那场刷屏的爆料视频吗？春风高层郑总亲口确认：750SR采用的并非电子油门，而是传统的拉线油门。这一消息一出，瞬间在车圈炸开了锅——有人直呼遗憾，也有人认为这或许是春风留给玩家的一点“复古情怀”。
配置亮点满满，诚意拉满！
虽然没上电子油门，但春风750SR的整体配置绝对可以用“堆料狂魔”来形容！这台车延续了自家675SR的设计风格，车头轮廓几乎一致，视觉冲击感十足，家族基因延续得非常到位。
四缸直列发动机，实际排量749cc，最大功率82kW（约111.5匹马力），极速可达230km/h，暴力美学直接拉满！
单摇臂后悬 + 四出排气，战斗气息扑面而来。
Brembo前刹+双碟盘+冷却罩，制动系统直接上天花板！
转向灯集成进后视镜，高端感拿捏住了。
前倒置、后中置全可调悬挂系统（传言是马祖奇），细节感直接拉满。
双向快排+TCS牵引力控制+ABS防抱死系统一应俱全。
CBS前后联动刹车，你没听错，这可是宝马摩托才常见的配置。
轮胎规格：前120/70-17，后180/55-17，搭配正新S3N性能胎。
整备质量：213kg，轴距1419mm，尺寸为2039×745×1133mm，重心协调，车体比例优雅流畅。
电子油门之争：是遗憾还是保守？
咱们再回头聊聊这个被广泛讨论的“拉线油门”问题。现在市面上越来越多车型开始搭载电子油门，从技术角度看，它能带来更细腻的操控感和更丰富的骑行模式。但问题是，不少品牌的电子油门调校拉胯，甚至出现“油门迟滞”或者“过于敏感”等糟糕体验。
有车友调侃：“宁愿拉线稳如老狗，也不想被电子油门整得心态爆炸。”但不可否认，电子油门早晚是大势所趋，春风如果能在后续迭代中加上这项配置，并调教到位，那这台750SR的竞争力将进一步爆表。
就像一盘好菜，食材堆得再猛，味道还得靠调教来成全。
价格展望：不可能5万落地？
至于价格，很多兄弟都在猜春风会不会“价格屠夫”再次上身，但根据郑总的表态，这车“落地价不太可能5万以内”，这个我们也理解，毕竟这波配置确实高到离谱。
目前钱江 赛800RS已经率先公布价格，市场反响不错。750SR虽然暂未正式公布售价，但从目前曝光的配置和春风一贯作风来看，它极可能在“性价比”和“配置炸裂”中间找到平衡点。
春风750SR，是春风打响中量级四缸仿赛市场的重磅之作，虽然电子油门暂时缺席让人略感遗憾，但在动力、制动、配置、操控等方面，它已经交出了一份极具竞争力的答卷。
它究竟能否像当年的250SR一样成为市场新宠？还是说在“拉线油门”的争议中稍显保守？我们拭目以待。
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