这款全新猛士M817真的把混动越野里的“不可能三角”给打破了。
续航这块，车上装的是宁德时代为越野场景专门研发的骁遥超级增混电池，走的是800V高压混动架构。纯电模式的CLTC续航是301公里。日常上班通勤距离大多在10公里左右，单独用纯电也足够一周充一次电。亏电状态下，百公里油耗大约6.99L，用车成本相当低。出去自驾跨省，满油满电的综合续航能达到1450公里，跨省驾驶没有压力。更让人省心的是，它还支持6C超充，电量快充到30%—80%只需要9.6分钟。
动力方面也不走样。它采用2.0T混动总成，Ultra版综合功率达到715kW，0到100公里/小时只要4.26秒。轮边扭矩输出很给力，不论是在沙漠、泥泞还是积水路面，动力都能稳定输出，不会蹦来蹦去。
越野能力部分，配置也挺扎实。高配车型搭载双腔空气悬架、CDC减振、后轮转向、蟹行模式和三把电控差速锁，涉水深度最高900mm。这样的硬件组合，确实把越野实力带到了同级别车型的前列。
外观和空间也很抢眼。它的配色叫乌兰橙，配上大贯穿式剑脊腰线和20英寸双刃锻造轮毂，再加上棱角分明的前大灯，看起来力量感十足。车长宽高是5100×1998×1899mm，轴距3005mm，空间利用率在同级里算不错。常规状态下后备厢828L，后排座椅放倒后整车就能变成一张床，出游放东西也很方便。
内饰方面，前排是Nappa真皮座椅，具备通风、加热和八点式按摩功能，副驾是零重力座椅设计，长途也不会累。还配有220V对外放电接口，野外用电就省心了。
智能与辅助系统方面，它也不含糊。搭载乾崑智驾ADS 5，借助鸿蒙座舱HarmonySpace 6来交互，上手很快，几分钟就能搞定。传感器方面，行业首发的896线双光路激光雷达能精准识别120米外14厘米级障碍物，加上大量传感器，AI算法会进行扭矩分配和空气悬架调节。还支持双向20°后轮转向，路况智能识别与适应。全场景连续智驾涵盖城市、乡村、山地、荒野，窄路会车脱困和循迹倒车功能也有，甚至可以设定越野AI领航员，让川藏线、独库公路这些路线也能被越野新手驾驭。
总体来看，M817把空间大、续航强、补能快、以及智能越野体验结合得很到位。上市就吸引了不少关注，原因很简单：这车真的值得一试。
