沃尔沃今年第一季度在美国市场的表现并不理想。
他们一共卖出了22,651辆车。
这个数字比去年同期的33,285辆减少了32%。
销量下滑的局面在各个车型上都有体现。
作为主力车型的XC60受到的打击最大。
它的销量从去年的一万多辆跌到了八千多辆,降幅达到了37%。
这款车卖不动主要有两个原因。
一个是它上市时间太久,产品已经接近十年的生命周期末端,缺乏新鲜感。
另一个原因是关税政策的影响,导致它的售价上涨了约4000美元。
为了应对这个问题,沃尔沃打算在今年晚些时候把XC60的生产线挪到南卡罗来纳州的工厂。
小型SUV XC40的情况更糟,销量直接腰斩,跌幅高达47%。
大型SUV XC90虽然表现稍微好一点,但销量也下滑了9%。
现在的消费者对这些传统燃油车型似乎失去了往日的热情。
沃尔沃的电动车系列同样没能躲过这场寒冬。
EX30的销量下滑了23%,EX90的销量只有702辆,降幅为30%。
这反映出美国消费者对电动车的购买欲望确实在降低。
轿车产品线的情况则更为惨淡。
S60和S90因为停产,销量几乎归零。
旅行车系列也面临同样的困境。
V90 Cross Country几乎卖不动了,V60 Cross Country则已经停止接单。
从动力系统来看,沃尔沃全线产品的销量都在走低。
纯电、插电式混动和轻混车型无一例外,销量全部出现两位数的下滑。
插混车型的跌幅甚至达到了49%。
在这片低迷的市场中,唯一算得上亮点的是官方认证二手车业务。
这一块的销量逆势增长了14%,达到了13,287辆。
这说明在买新车意愿下降的背景下,更多美国消费者转而选择了性价比更高的沃尔沃二手车。
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