昨天刷到一条新闻，差点以为自己眼花了：别克至境L7上市，入门价16.99万。
一辆中大型增程轿车，带激光雷达、302公里纯电续航、零重力座椅、27扬声器音响，还配AR-HUD和城市NOA——这配置，放两年前得四五十万。可现在，它真就摆在了17万这个档口上。
我盯着屏幕愣了三秒，第一反应是：别克这是来“掀桌子”的。
我们这代人买车，早就不是单纯看牌子大小了。父母那辈，一辆别克是体面，是“成功人士”的标配。可如今，我们更在意：它能不能让我通勤不焦虑？周末带家人出门，后排能不能躺平？堵在路上时，能不能自己开，让我眯一会儿？
至境L7像是一下子把这些问题都听懂了。
它不声不响地把“302公里纯电续航”写在入门款上。这意味着什么？意味着大多数城市上班族，一周充一次电，纯电模式跑通勤，油都不用加。而综合1420公里的续航，又让说走就走的长途成了可能。上个月我朋友自驾去川西，半路找充电桩找了两小时，最后在加油站骂了半小时新能源。如果当时他开的是这车，或许就能在高原云雾里，安静地听着Buick Sound音响放《成都》，而不是对着导航干瞪眼。
更狠的是它的智驾。
搭载Momenta R6飞轮大模型，城市NOA“无断点”通行，窄路借道、自动变道一气呵成。最让我心头一颤的，是那个“不停车一键泊入”——不用下车，不用反复倒车，哪怕是机械车位，它自己就能滑进去。上个月我在商场为抢一个车位绕了七分钟，最后还得蹭着隔壁车门挤进去，下车时膝盖都麻了。那一刻我就想：要是车能自己停该多好。
现在，它真的能了。
而且，16.99万起，还送价值3万的智驾终身使用权。
这哪是卖车？这分明是把未来提前兑了现。
别克这次很聪明，它没跟新势力拼“嘴皮子”，而是用一场“降维打击”告诉我们：
豪华，不该是少数人的特权；智能，也不该被价格锁死。
它把C级车的体验，塞进了B级车的价格里。
就像当年iPhone把智能手机拉进大众生活，至境L7正在做的，是让高阶智能出行，不再只是“理想”和“蔚来”们的专属游戏。
它不炫技，但它懂你。
懂你加班到十点不想开车的疲惫，懂你带娃出行时对静谧和安全的执念，也懂你心底那点“想要点高级感，又不想掏空钱包”的小算盘。
所以最后，想给正在看车的你一句实在话：
如果预算卡在17万左右，别急着订车。去试试至境L7，哪怕只是坐进去感受一下那22分贝的静谧，摸一摸那张会“呼吸”的零重力座椅——你会明白，有些舒适，是能被量化的。
这个时代，我们值得拥有更好的选择。
别克这次，终于把钥匙，交到了我们手里。
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