最近汽车圈里可真热闹，特别是硬派越野车这个市场，感觉一下子就火爆起来了。
以前一说起越野车，大家脑子里可能还是那些传统的老牌子，觉得那是属于少数发烧友的“大玩具”。
但是现在情况完全不一样了，咱们中国的汽车品牌，正在用一种全新的方式，重新定义什么叫硬派越野。
这不，东风旗下的猛士品牌又扔出了一颗“重磅炸弹”，就是这台叫猛士M817的新车。
它给出的32.99万起的预售价，就像是在平静的湖面上投下了一块大石头，目标非常明确，就是冲着长城的坦克700 Hi4-T和比亚迪的方程豹豹8这些热门车型去的。
很多人可能心里都在犯嘀咕，这个新来的“猛士”，到底凭什么敢这么叫板？
它这身看着像未来战车一样的“机甲”外壳下面，藏着的究竟是真功夫，还是只是看着唬人？
今天咱们就来把这台车里里外外好好聊个透彻，看看它到底值不值得这个价。
首先，咱们得从它的长相说起。
这台猛士M817的外观，第一眼看上去就绝对不是个低调的主。
它的线条非常硬朗，棱角分明，就好像是从科幻电影里直接开出来的一样，充满了力量感和未来感。
这种设计，官方管它叫“机甲风格”，确实很贴切。
最有意思的一点是，厂家还特别懂消费者的心思，给你准备了两种不同的前脸设计，让你可以在城市精英和越野狂人两种角色之间自由切换。
比如说，你平时在城市里开，用那个和车身颜色一样的“城市版”前脸，整个车看起来就精致了不少，停在公司楼下也不会显得太突兀。
可一到周末或者节假日，你想去野外撒欢了，就可以换上那个“越野版”的前脸。
那个黑色的、分体式的保险杠，是直接跟车身大梁的副车架连在一起的，一看就是为了真刀真枪去越野准备的，透着一股随时能去冲沙坡、过烂路的野性。
这种设计不仅仅是换个壳子那么简单，它代表的是两种完全不同的生活态度。
再看看它的尺寸，车长超过了5米1，轴距也超过了3米，这已经是个标准的全尺寸SUV的身材了。
开在路上，那个气场绝对是足足的。
车尾的设计也很有辨识度，那个像十字一样的尾灯，晚上点亮后，老远就能认出来是它。
还有硬派越野车标志性的侧开式尾门，以及车尾外面挂着的那个储物箱，不仅看着硬派，用起来也确实方便，一些湿了或者脏了的装备可以直接扔在外面，不弄脏车里。
很多人可能会担心，这么大一台车，上下车会不会很不方便？
这一点设计师也考虑到了，它配备了电动的侧踏板，只要你一拉开车门，踏板就会自动伸出来，老人和小孩上下车都方便了很多。
从这些细节就能看出来，这台车不只是一个追求外形威猛的“肌肉男”，更是一个懂得在粗犷和体贴之间找到平衡的“暖男”。
拉开车门坐进车里，你可能会有一种时空错乱的感觉，会暂时忘了这是一台能去翻山越岭的硬派越野车。
眼前的10.25英寸液晶仪表盘和中间那块巨大的15.6英寸中控屏幕，瞬间就把车里的科技感给拉满了。
更关键的是，这套车机系统用的是华为的鸿蒙座舱HarmonySpace 5。
这意味着什么呢？
简单来说，你操作这块大屏幕的感觉，就跟你用华为手机或者平板电脑一模一样，反应速度快，界面也清晰易懂，各种功能用起来都特别顺手，还能和你的华为手机无缝连接。
这对于现在离不开智能手机的我们来说，体验感真的比很多传统车企那些卡顿、复杂的车机系统要好太多了。
当然，光有大屏幕还不够，猛士M817在车内的配置上，可以说是“下血本”了。
全车座椅都用了手感很好的Nappa真皮，而且前排和后排座椅都带加热、通风和按摩功能。
你可以想象一下，在跑了一天长途或者在野外颠簸了一天之后，能打开座椅按摩放松一下，那该是多舒服的一件事。
车里还配了18个喇叭的丹拿音响，音质效果非常好。
最让人惊喜的是，它居然还有一个车载的冷暖箱，温度可以在零下6度到50度之间调节。
夏天在外面玩，能随时喝上一瓶冰镇饮料，冬天能喝上一杯热饮，这种幸福感是普通家用车给不了的。
另外，像五门电吸门这种一般在百万级豪车上才有的配置，它也给你配上了。
当你从外面回来，手上拿着东西，只需要轻轻把车门一带，它就能自己安静地吸合，那种高级感和便利性，确实很能打动人。
再加上双层隔音玻璃、主动降噪技术，保证了车内空间的静谧性；还有6.6千瓦的对外放电功能，让这台车在露营的时候能变身成一个超大的移动电源，带个电磁炉、投影仪什么的都毫无压力。
可以说，它的内部空间，是用实实在在的科技和豪华配置，为你打造了一个既能去野外探险，又能让你和家人舒适享受的移动堡垒。
接下来要说的，就是这台车真正的“核心竞争力”，也是它区别于传统硬派越野车的最大亮点——智能科技。
它搭载了华为目前最顶级的乾崑ADS 4高阶智能驾驶辅助系统。
你看到车顶上那个凸起的小方块了吗？
那里面就是激光雷达，它就像是这台车的“千里眼”，可以非常精确地感知周围的环境，比人眼看得更远、更准，尤其是在晚上或者雨雪天气。
有了这套系统的加持，这台车在高速公路上可以实现自动跟车、自动变换车道，甚至能自己上下匝道，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。
在城市里，它也能辅助你开车，对于很多想买大车但又担心自己驾驭不了的司机来说，这套系统无疑是个巨大的福音。
如果说智能驾驶是它聪明的一面，那它在越野方面的“黑科技”就是它强悍的一面了。
它有几个绝活儿。
第一个叫“原地掉头”，它的最小转弯半径只有3.5米。
这是个什么概念呢？
一台普通的家用小轿车，转弯半径都要5米多。
这台超过5米长的大块头，居然能在一条很窄的路上，像坦克一样几乎在原地完成转向，这在遇到断头路或者需要在狭小空间挪车的时候，简直是神技。
第二个叫“蟹行模式”，它的后轮可以进行一定角度的转向，让车子可以像螃蟹一样斜着走。
这个功能在侧方停车或者需要斜着通过一些障碍物的时候，非常实用。
再加上它的空气悬架，可以上下调节150毫米，路况好的时候可以降下来省油，路况差的时候可以升起来提高通过性。
还有它900毫米的涉水深度，意味着一般的城市积水或者乡间小溪，对它来说根本就不是事儿。
最后咱们聊聊它的动力和价格。
它用的是一套1.5T发动机加电机的插电式混合动力系统。
这套系统的综合功率达到了惊人的505千瓦，扭矩更是有848牛·米，让这台大家伙从零加速到一百公里每小时只需要5.2秒，比很多小钢炮跑车都快。
同时，插电混动最大的好处就是解决了硬派越野车油耗高这个老大难问题。
在没电的情况下，它的百公里油耗最低也只有8.37升，对于这个尺寸的车来说，已经非常省了。
它的综合续航里程能达到1300公里，让你跑长途穿越的时候，不用再为找加油站而焦虑。
平时在城市里，它有140公里或者170公里的纯电续航，基本上上下班通勤完全可以不用油。
把所有这些强大的性能、豪华的配置和顶尖的科技都加在一起，再来看它32.99万的起售价，你就会发现它的竞争力所在。
相比之下，坦克700 Hi4-T要42.8万起，方程豹豹8的预售价也要38万左右，更不用说进口的Jeep牧马人4xe了。
猛士M817用一个更有诚意的价格，提供了一个几乎没有短板的全能产品。
它告诉我们，现在的中国汽车，已经有能力造出这种既能带你翻山越岭，又能让你在城市里舒适驾驶，同时还充满了未来科技感的硬核座驾了。
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