途观L出众款限时14.29万起 配置升级实用体验聊聊

途观L出众款限时14.29万起 配置升级实用体验聊聊

“你这车尾门电动的，冬天不用冻手了吧？”早上送娃去幼儿园，邻居老王一边拎着菜篮子，一边盯着我新换的2025款途观L出众款。说起来，这车刚上市没几天，我是赶在限时价下手的——官方指导价还挂着18万多到21万多呢，结果活动期直接拉到14.29万起。我琢磨了一晚上，总觉得这价格里头有点猫腻，但销售拍胸脯说就这阵儿便宜。

其实我家原来那辆老途观已经开了七年，每次过年回乡下都得往后备厢塞满特产、行李、小孩玩具。新款尺寸跟之前差不多，轴距还是2791mm（师傅修车的时候顺嘴提过，说这个数挺主流），空间没变但座椅舒服不少。五座布局还是最合适我们这种一家三口加偶尔老人搭个顺风车——后备厢495升平常够用，把后排放倒能装到1780升，据群友自测，说能塞进两台婴儿推车外加一堆箱子。

外形也基本延续以前那套稳重路子，不过R-Line版多了些镀铬条和运动套件，看起来年轻点。我选的是普通龙腾版，因为老婆嫌那些花哨东西难打理。“大灯造型像眉毛一样犀利”，这是小区保安夸我的话，还真有点意思。

轮毂今年升级得挺明显，两驱龙腾版直接从17寸换成18寸，有人吐槽油耗会不会高一点？维修店的小杨笑说，“轮胎宽一点抓地好，不至于飘。”330TSI R-Line龙耀版甚至上19寸五辐式，看着确实霸气，就是听说补胎贵些。有人在微信群里晒照片，说新轮圈配235/50 R19跑高速更稳当，但市区减速带稍微颠点。

内饰环抱式设计没啥花头，但方向盘握感比旧款细腻很多，我爸试驾完还念叨：“现在连仪表盘都液晶屏咧。”10.3英寸仪表+12英寸中控屏算是标配了吧，用语音控制导航蛮方便，以前总要伸手戳半天才找得到目的地。这次入门车型也把4G WIFI、OTA升级这些功能给安排上——远程查车况，上个月朋友丢钥匙，在手机APP上一查定位就找回来了，他直呼“科技救命”。

安全配置方面，新途观L全系皮质座椅、电动调节，还有主动刹车、6气囊什么都有。据说前排无钥匙进入很灵光，我实际试过一次，下雨天背娃进门不用翻包找钥匙。但360度全景影像只在高配才有，小区里的阿姨看见我倒库停得溜溜的，还以为是自动泊进去，其实只是雷达响提醒罢了。前驻雷达和自动防眩目镜也是330TSI R-Line专属，高级归高级，就是维修费用据技师透露比普通镜贵不少。

动力嘛，今年还是两个选择：1.5T（300TSI）最大功率118kW，扭矩250Nm；2.0T低功率（330TSI）137kW/320Nm，都匹配7速湿式双离合。有群友百公里加速9秒9和8秒7，比纸面参数略慢一点，不过城市开够用了。我个人感觉1.5T日常代步省油些（WLTC 6.6升），2.0T跑长途更爽快，只不过油耗略高点，据销售顺嘴一提，“正常上下班开基本都在7个左右。”

对比隔壁小李买的新昂科威S，他那台美系SUV空间稍微紧凑一些——4641mm长度和2779mm轴距，好像实际坐进去腿部空间窄了一截。他喜欢30英寸弧面屏，一体化视觉效果确实炫酷，不过别克家的配置偏向娱乐性强些。而动力方面昂科威S只有1.5T涡轮增压机头，可输出155kW/270Nm，加速8秒4听起来快，其实实际体验不如德系底盘扎实，而且最低油耗要7升出头，有人吐槽夏天空调一开就飙上去了。不过终端优惠做得狠，小李买的时候13万99拿下，比我的途观还便宜几千块钱，他天天揶揄我“德味值钱”。

冷知识插一句：今年新出的智能电动尾门据售后技师讲，多装了一道防夹传感器，上个月楼下孩子贪玩卡住胳膊，好在人没事，就靠那个及时弹回。不少家长后来特意来问怎么关掉声音提示，其实菜单里能设静音模式，这种细节很多人不知道。

养护方面，新发动机据厂家宣传可以用低粘度机油减少磨损。但社区修理铺老板建议，“国产矿物油一年两换别偷懒。”还有个误区就是大家以为自适应巡航能完全替代人工驾驶，其实现阶段遇堵路或者复杂路口反而容易误判，要随时留心脚踩刹，不然出了事故保险公司可不好赔付。这事去年亲戚就在南站附近吃过亏，被追尾之后责任认定争议好久。

最近朋友圈又有人问二手行情，新款上市旧型降价幅度大。一位老司机分享他前年买的2018老途观，现在转卖只剩10万元不到，还被砍价砍哭。这波更新虽然价格不变但配置涨不少，也算给燃油粉丝一个交待吧。不过市场行情瞬息变化，就看谁眼疾手快咯！

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源散见于用户反馈、微信群聊天及本地维修店闲谈等生活场景。