天籁入门版到店价18.88万！砍了实用配置，却开放座椅加热选装，藏着什么小心思

2025款日产天籁悦享版实车已抵达4S店，18.88万指导价看似坚挺，但经销商暗降5万，实际裸车杀入13万区间 。对比雅阁，凯美瑞，它用“移动大沙发”和终端低价硬刚竞品，只是悄悄砍掉了疲劳驾驶提示，换成了北方用户更爱的座椅加热选装 。

表面看悦享版18.88万比雅阁（17.98万），凯美瑞（17.18万）都贵，但日产经销商早就玩起了暗渡陈仓苏州等地直接给5.2万现金优惠，旧车置换再叠加7000元补贴，实际裸车价压到12.78万，比卡罗拉高配还便宜 。这价格能买到啥，6安全气囊、LED大灯、倒车影像、无钥匙启动全配齐，而同样12万多的雅阁只给4个气囊，凯美瑞塑料方向盘手感廉价 。

2825mm轴距没变，后排膝部空间两拳有余，1米8大汉能跷二郎腿，但溜背造型牺牲了头部空间超过9的乘客会蹭头发 。后备箱588L容积塞得下婴儿车+28寸行李箱，可惜后排座椅不能放倒，大件家具得另找货车 。真正的王牌是Multi-Layer零重力座椅，三层缓冲材质+侧翼支撑，开三小时高速腰不酸，比雅阁的硬座垫舒服太多 。

悦享版用的老款2.0L自吸发动机，156马力+CVT变速箱，市区代步够用但别想激情——80km/h后超车得提前三秒踩油门 。胜在油耗低，市区7.5L/高速6L，加92号油每公里毛，比2.0T版本年省1800元油钱 。想要推背感得加钱上尊享版，2.0T可变压缩比发动机243马力，6.4秒破百，但得吃95号细粮，保养费还贵20% 。