近日，四川高速交管部门发布了几条针对重要高速路段的限速新标准，涉及的范围不算小，都是大家出行容易用到的线路。调整已经在1月22日零点正式开始执行，如果还按以前的习惯开车，可能就容易“踩线”了。简单说，这次主要是把部分路段的小客车限速下调，货车和客车限速保持在更低区间，还特别把隧道段的限速统一进去。出门前最好留意一下，别到了路上才急刹车，那种突然减速的压迫感我就不喜欢。
在G4216蓉丽高速九井互通到沐川南互通这段，全路段小客车限速统一变成每小时100公里，货车和客车则统一在每小时80公里，不管是在明亮的地面路段还是幽暗的隧道里都一样。我上次经过那边的一个隧道，灯光微黄，车灯照在湿漉漉的墙面上反射着亮点，让人不自觉握紧了方向盘。以前这里小客车能跑到120公里的路段，现在如果一脚油门下去，很可能就超速了。
从沐川南互通往杨柳坝枢纽方向，同样也有调整，小客车的限速由每小时100公里降到90公里，其他车辆保持每小时80公里。这种速度看起来没差多少，可在空旷的路上，脚底油门稍一加深，那种推背感就会提醒你要慢下来。我自己开过类似的下坡段，两侧是密密的树影，阳光一点点透进来，车窗里有种闪烁的光影感，速度快了就觉得有点眩。
S76沐马高速从沐川收费站到马边互通，现在全线小客车限速是每小时100公里，其他车辆每小时80公里。不仅平直段这样，隧道也一样。我记得过那个长隧道时，耳边是低沉的发动机声，回响在封闭的空间里，细微的高频噪音会让人下意识放慢车速。以前经常有人在出口处加速冲出，现在要控制一下踩油门的欲望。
还有S78绥江支线的限速标准，也是这次明确的重点。这条宜攀高速的支线计划在2025年12月31日晚上通车，其中绥江服务区到杨柳坝枢纽，全段小客车每小时最高只能跑90公里，其他车辆是每小时80公里。我脑子里自动浮现出新路面刚铺完时那种淡淡的沥青味，踩在油门上的脚感像是在踩新鞋，虽然想试一试它的平顺感，但想着速限牌立在那里，也只能稳稳保持。
这些调整看似只是数字的变化，实际上是对行车安全的再一次提醒。尤其是在隧道里，灯光条件、噪音环境、路感都和地面段截然不同。一些老司机觉得自己能控制，但真遇到突发情况，比如突然前方车慢下来，那种一瞬间收油的心慌，没经验的人可能反应都会慢半拍。
我也试过在限速调整后的路上开车，刚开始觉得有点“慢得不习惯”，但习惯下来会发现，导航预估到达时间并没有差太多，反而一路都轻松稳定不少。有人可能会抱怨这种限速让行程更长，可安全和舒畅的驾驶体验，有时候比快几分钟要更重要。
想问问大家，平时跑高速的时候，你是习惯按照限速牌的数字来控速，还是凭自己的经验来“感觉一下”？尤其是隧道段和刚通的新路，你会下意识慢一些吗？有没有那种因为没注意新的限速差点超标的经历？我挺好奇不同人对这些调整能适应得有多快。
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