大众再推通勤王：4161mm车长＋420km续航告别焦虑

大众在慕尼黑车展上刚刚发布了全新纯电SUV概念车——ID.Cross，这款车被官方定位为城市通勤的理想选择，车长4161毫米，续航可达420公里。此前就有消息称大众会推出入门级纯电SUV，这次果然兑现了承诺。

从外观来看，ID.Cross的设计显得更加精致，前脸的贯穿式灯带配合可点亮的品牌标志，在夜间极具辨识度。车头比例较短，带来类似高尔夫电动版的视觉感，但更具立体感。侧面采用外拉式门把手，避免了隐藏式设计在极端天气中的使用问题，实用性更强。运动感十足的轮毂造型中黑银撞色颇为亮眼，不过尺寸略显紧凑，若升级至18寸视觉效果会更好。车尾部分同样采用贯穿尾灯，与前脸呼应，层次感丰富的后保险杠设计增加了SUV的厚实氛围，整体质感较之前的ID3更突出。

进入车内，中控区域使用悬浮式屏幕，并保留了实体按键，操作方便且安全。面板选用不易留下指纹的钢琴烤漆材质，触感细腻。以织物为主的内饰材质柔软且环保，车内空气清新。下方的镂空储物区便于放置随身物品，方向盘三幅式造型握感尚可。中控屏虽然尺寸不大，但系统响应较之前更加流畅。副驾驶位置还设置了一个透明盒子可用于种植植物，体现了环保主题。空间表现令人满意，前排宽敞，后排腿部和头部空间充裕，座椅可放倒形成平坦的休息平台，非常适合城市通勤和短途出行。

动力方面，官方数据显示ID.Cross配备208匹前驱电机，零百加速约8秒，满足城市驾驶和超车需求。基于MEB平台调校的底盘偏硬，过减速带时略有颠簸但整体稳定，转向轻盈且灵活。最高时速175公里每小时，续航420公里适合日常上下班使用。此外，该车具备1.2吨拖挂能力，对户外露营有一定吸引力，但国产版是否保留还有待确认。

当前潜在的不足主要是定价风险。如果所谓入门级依然在20万元以上，竞争力会有所下降，毕竟续航优势不明显。若能将价格控制在15万元左右，将在城市代步车市场占据很大优势。同时，希望量产版能提升方向盘材质，增加更舒适的触感。

总体来看，大众ID.Cross是一款考虑到用户实际需求的纯电SUV，设计简洁清爽，功能友好，不再是单纯展示技术的车型。如果明年量产，性能稳定且价格合理，很有可能成为通勤族的新宠。

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