宝马M5旅行版曝光，狭长格栅配豪华内饰

在燃油车时代，汽车品牌的更新节奏基本有迹可循——3到5年做一次中期改款，5到7年就迎来换代，中间还会夹杂几次小范围的微调。进入新能源时代，这套“老黄历”几乎失效，自主品牌的迭代速度快到和手机、电脑相差无几，时间线被压到极限。曾经按部就班的合资品牌，也不得不加快步伐，跟上节奏。

宝马就是其中一个明显的例子。自从提出“新世代”战略，他们的产品换代速度明显加快。我们粗略盘了一下，目前正在测试的新车原型就有X5、X7、M3和iX1等，预计会在2026或2027年亮相，设计上也下了不少功夫。最近，我们基于此前曝光的谍照，拿到了一组全新宝马M5旅行版的渲染图。这款车预计要到2027年下半年才会发布，但已经让车迷开始期待。

外观方面，远看没觉得有大刀阔斧的动作，但一细前脸的双肾进气格栅明显变窄变长，带着几分新能源车型的味道。大灯的线条也更细更犀利，灯带收紧后多了几分战斗感。从谍照对比来渲染图和未来量产版可能还有些细节差异。保险杠保持了现款的造型，依旧有很强的侵略性，这在谍照里也能看出来。

侧面依旧是半隐藏式门把手，这种设计比全隐藏式更容易让大众接受。整体轮廓变化不大，渲染图基本延续了现款的设计风格。按照宝马的惯例，新车上市时肯定会配备几款全新的轮毂样式，给消费者更多个性化选择。

尾部的变化要更明显些。从最新谍照来新款M5已经用了量产版尾灯，造型和3系、i3轿车类似，经过熏黑处理后，点亮的效果更显高级，辨识度也很高。整体来这款旅行版外观上的“革新幅度”不算大，对于老车主来说没有太高的接受成本。

内饰目前还没有官方放图，但不少人猜测会做一次彻底升级。参考iX3的内饰布局，很可能会用上17.9英寸的iDrive X中控屏、视平线全景显示、抬头显示等配置，副驾娱乐屏或许也能成为标配。用料方面，预计会在更多位置使用Alcantara材质来提升质感。

动力信息还未官宣，但外界普遍猜测会搭载4.4T V8双涡轮增压发动机配合电动机的插混系统，综合功率有望达到535kW，综合扭矩可冲到1000牛·米，这个账面数据已经很能打。

整体来说，外观变化相比宝马近期其他新品要温和很多，不会让人觉得陌生；但内饰升级几乎是板上钉钉的事。毕竟在新能源浪潮下，宝马正在全力推进新世代布局来保持竞争力。

那你觉得，全新宝马M5旅行版这种“小步快跑”的改法，是稳重还是保守？你更希望它内饰彻底焕新，还是外观来一次颠覆？评论区说说你的看法吧。