在聊到豪华品牌的C级旅行车时，奔驰E级Wagon和奥迪A6 Avant几乎是绕不过的名字。这两款车型一直是高端旅行车领域的常青树，尤其是在国内消费者逐渐认可旅行车文化后，它们之间的竞争更显火热。随着新一代奥迪A6的到来，这场角逐注定更加精彩。而此时，宝马也不甘示弱，新款5系Touring在完成“Neue Klasse化”进化后正式登场。
最近海外媒体捕捉到了宝马5系Touring谍照，从外形来看它已经焕然一新。密集的伪装覆盖了除车顶以外的区域，但透过轮廓，还是能看出宝马在前脸上做了不少功夫。新车融合了传统双肾格栅与全新家族化前脸设计，大灯和格栅之间过渡更流畅，“飞翼式”光源线条让前脸更具宽体视觉张力，动感扑面而来。
测试车的前后包围也搭载了运动组件，中间的横向饰条透露了它的身份。前保险杠下的导流槽与内嵌式扩散器均经过重新设计，不仅强化空气导流，还能帮助车辆在高速动态中保持稳定，宝马擅长的驾控优势有望得到进一步释放。
侧面依旧是熟悉的动感姿态——旅行车的实用轮廓中透着俯冲气势，尾部D柱的倾斜角度更明显，这意味着后排与行李区空间依然充裕。不过，目前的测试车采用了较保守的贴顶行李架设计，看起来更整洁，但牺牲了一部分功能性，这可能是后期改进的方向。
车尾依旧延续独立式尾灯布局，长条光带从两侧向中间收拢，视觉宽度得到强化。大掀背电动尾门与细小扰流片搭配，兼顾实用与动感风格。下方的宽体包围则让它在多路况下拥有更好的视觉比例与通过性。整体来看，宝马在运动基因与旅行属性之间找到了不错的平衡。
与现款车型相比，这台车在前后包围、细节装饰等方面都更具力量感。除了延续宝马传统的设计理念，新车还融入了Neue Klasse平台中的简洁语言与空气动力学元素，气质明显更年轻。至于它能否成为宝马对抗国内高端新能源旅行车的突破口，值得期待。
尽管内饰部分暂时未曝光，但据官方透露，宝马5系Touring将引入Neue Klasse系列的智能化升级，例如平视全景显示以及17.9英寸斜列式多功能触控屏都有望出现。如果新款能同步搭载BMW全景iDrive系统，那它的智能座舱体验将成为豪华旅行车的新焦点，甚至可能在智能燃油车领域给奥迪A6L带来不小压力。
动力方面，宝马仍会提供2.0T与3.0T的动力配置，并保留新升级的插混版本（PHEV）。整体引擎系的调校预计更强调平顺与响应。按计划，全新宝马5系家族将在2026年年末亮相，并于2027年春季正式上市。到那时，豪华旅行车阵营又将迎来一场新的三强对决。
或许在不久的未来，你能在高速上看到那台线条修长、姿态优雅又极具力量感的5系Touring，它不只是旅行车，更是一种生活方式的延伸。你会更期待哪一款呢？
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