同事卖掉了他的燃油车，换成新能源车，开着开了两年以后跟我们聊天，说省钱这事儿是真的靠谱。电费比以前烧油便宜好多，以前开油车还得省着点用油，现在油钱省下来了，多的钱干脆就用来带家人出去玩，玩得还挺开心。
车跑起来特别安静，启动的时候几乎没声音，听着就舒服多了。踩油门加速那感觉真爽，起步一下子就窜出去，动力来得又快又顺。车里的配置也多，科技味道挺足的，大屏幕看着方便，还有自动帮忙开车的功能，用着挺省心。
猛士M817是华为乾崑和猛士第一次一起搞出来的车，它一出来就让大家看到，越野车不一定非得特别专业才能开，智能功能也不只是城里车才有的东西。它把以前觉得遥远的越野想法，变成很多普通人也能碰得到的现实。
这车现在预售价格在32.99万到35.99万之间，Pro版本32.99万，Max版本35.99万，下订单还能拿到价值5.8万的限时好处，算下来性价比很高。
它属于新能源越野车，车身有5100毫米长，轴距达到3005毫米，外观走军工硬派风格，看着就很有辨识度。颜色有秦岭绿、玉龙银等六种，选择多，既能显个性又不失稳重。
车里面用料实在，软包材料覆盖了91.2%的面积，座椅是Nappa真皮的，配上15.6英寸的大中控屏幕，整体设计有点机甲味道，但又带着豪华的感觉，用着舒服又体面。
这车动力和续航表现超出很多人想象。它的动力系统用了2挡纵置的11模PHEV结构，电池是宁德时代专门给越野车做的，综合续航能跑到1300公里，就算不充电只烧油，油耗也只有7.24升每百公里，这样一来大家开车出门再也不用老担心没电或者没油了。
综合功率达到505千瓦，扭矩848牛米，零到一百公里加速只要5.2秒，就算跑到海拔5000米的高原，动力也只衰减6%，开起来还是很有劲。底盘有可以调节150毫米的空气悬架，涉水深度能到900毫米，最小离地间隙333毫米，加上后轮能转向20度，还有蟹行模式，这些功能让它在各种复杂路面上都好对付，不管是烂路还是陡坡，都能稳稳过去。
智能化方面它也做得不错。全车用了华为乾崑的智能系统，智驾功能配了27个传感器，不管是高速跑、城里穿梭还是窄车位停车，它都能帮忙处理得挺轻松。车里的系统支持四个区域分别听人说话，手机上的东西还能自动转到车机上，家里人一起出门的时候用起来更方便。
还有红外夜视，能看清120米以内的障碍物，晚上开车安全感强了不少。
除了这个高性能的M817，猛士还出了轻越野的U系列，覆盖了从极限玩法到日常轻度越野的各种情况。整个产品线越来越全，各种需求的人都能找到合适的车。
同事说，这车开着特别顺手，家用的时候空间够大，坐着舒服，出去玩的时候性能又够硬核，用车成本低，安全配置也到位，开出去还挺有面子。续航和加速这些实际体验都比他原来想的要好很多，现在他一家人周末或者假期经常开车出去转，玩得比以前多多了，生活也更有意思。
整体来看，这车把越野该有的硬实力和现在流行的智能东西结合得挺好，既能满足喜欢挑战路况的人，又适合平时一家人用。油钱省下来以后，确实让出门玩的次数多了起来，大家伙儿聊天的时候也常说，换了新能源车以后，用车的感觉确实不一样了，省心又好玩。
猛士M817在保持越野车该有的通过性和耐用性的还把智能驾驶和舒适配置拉得很高，让更多人不用纠结就能享受到这种车带来的乐趣。车身尺寸大，内部空间宽敞，家人一起坐车也不会觉得挤。
动力系统在保证强劲输出的情况下，还控制了油耗和电耗，日常开或者长途跑都挺合适。安全方面除了夜视功能，各种辅助系统也让开车更安心。配置上大屏和语音交互用着直观，不用学太久就能上手。
颜色和内饰设计让车看起来既硬朗又不失档次，开出去停在哪儿都挺显眼。
同事开了两年以后，最大的感受就是以前担心的新能源车续航问题，在这款车上基本不存在了。1300公里的综合续航意味着周末短途或者假期长途都不用频繁充电或者加油，真正做到说走就走。加速快带来的驾驶乐趣也让他以前开油车的那些小遗憾没了。
现在他经常和家人商量周末去哪儿玩，车成了连接大家一起开心出行的好工具。价格区间加上限时权益，让预算不是特别高的家庭也能考虑进来，性价比确实有吸引力。
越野部分的表现也很实在。空气悬架能根据路况自动或者手动调整高度，复杂地形下车身姿态稳，过坑洼或者爬坡的时候不会轻易托底。后轮转向让车在窄路掉头或者侧方移动更灵活，蟹行模式则能在特殊角度移动时提供帮助。
这些功能加在一起，让它不只是城市代步车，还真能去一些稍微有点挑战的地方玩。电池和动力系统的匹配让它在高海拔或者低温环境下表现稳定，不会轻易掉链子。
智能部分日常用起来很方便。语音识别准，多个区域分开听指令，一家人聊天或者指挥车做事儿的时候不会乱。手机和车机之间的无缝连接，让导航、音乐或者其他应用切换得顺畅。夜视系统在晚上或者光线差的地方提供额外保障，尤其适合走夜路或者郊外。
整体来说，这车把硬派越野和现代智能结合得比较自然，没有生硬的感觉。
猛士除了M817，还在持续推出更多车型，U系列的轻越野定位让选择面更广，不管是追求极限通过性的玩家，还是只是想周末偶尔下下野地的普通家庭，都能找到匹配的。整个品牌在华为乾崑技术的支持下，产品越来越丰富，未来肯定会有更多好玩的智能越野选项出现。
同事换车以后，生活节奏也变了点。以前油费压力大，现在电费和偶尔补油的钱加起来少了不少，多出来的预算就用来安排家庭活动。开车出去玩的次数多了，家人之间的互动也更频繁，大家都觉得挺开心。
他还说，这车开久了以后，对新能源车的接受度完全不一样了，之前的一些顾虑，比如充电麻烦、动力不足、越野不行之类的，在实际用过以后基本都打消了。加速、安静、省钱这些优点，让他现在推荐给身边朋友的时候底气很足。
总的体验下来，这款猛士M817不光是交通工具，还成了家人一起探索外面世界的帮手。它在家用场景下舒适省心，在越野场景下可靠有力，智能配置又让日常驾驶轻松不少。续航长、加速快、配置高、安全好，这些实打实的点，让它在同类车里显得比较突出。
价格和权益也让它更有竞争力，适合想一步到位，既要实用又要有点乐趣的家庭。
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