250级别ADV踏板迎来新选手，鑫源250ADV，这不是一款普通的250踏板，诸多设计都抛弃了传统设计，中置双缸发动机！
硬派ADV前脸，与高位风挡共同勾勒俯冲姿态肌肉感车身线条与高大鞍座，塑造硬核轮廓；这并非安于柏油路的通勤工具是面向未知地形的移动堡垒前17后15寸真空辐条轮搭配全地形胎昭示其“野”心；橙灰撞色，进一步强化视觉冲击将ADV的越野基因刻写入踏板的每一处形面。
水平并列双缸发动机越级而动，搭载同级罕有的水平并列双缸发动机，以250排量输出20千瓦峰值功率，水平结构带来更低重心结合湿式CVT传动系统兼顾动力传递的高效与耐久表现。
悬挂系统是专为全地形设计多连杆结构有效过滤复杂震动结合二级传动+链条传动的独特架构兼顾公路平稳与越野通过性；真空辐条轮组与全地形轮胎的组合进一步强化非铺装路面的抓地表现与抗冲击能力。
13升大油箱，续航突破350公里远行不焦虑；超大的座舱空间，轻松容纳全盔与半盔随身装备无忧。
看得出来，鑫源这次潜心设计，打破了多个传统设计，还配备 6 英寸 TFT 仪表，支持手机导航投屏，还有胎压监测、内置风挡支架等，配置也是非常丰富。
虽然这款车亮点十足，但是结构更复杂，后期的保养维修成本可能会高一些，并且鑫源本来品控就稍差，售后体系也并不是很完善，一些小地方连经销都没有。
所以这次定价很重要，只有定一个有很强竞争力的价格，才能把销量做起来，才能有更多的资源去把车做好；学学天鹰，从一个十八线的小厂到现在已经有很大一波的用户群体。
你觉得鑫源的250ADV踏板定价多少，才会有摩友买单呢？
全部评论 （0）