最近何小鹏火了，原因是他一句话惹出了不少争议。他说“小鹏不碰10万以下的车”，原话是“有规模但价值太小”。这话一出，网上立马炸开了锅，大家议论纷纷。
10万以内市场困境
可以想象，网上骂的人可不少，有人说这是在看不起买不起贵车的人，也有人说何小鹏有点“飘”了，忘了自己当年也是从十几万的车起步的。
但我觉得，这些骂他的人，可能根本没听懂他在说什么。
小鹏说的不是穷不穷的问题，他其实是在讲一个很现实、也很残酷的行业真相：现在这个年代，在10万以内的市场，不是不想做，而是根本做不了。如果真的全身心投入进去，反而可能把未来给毁了。
因为10万这块线，其实是硬件生意和科技生意的分水岭。
跨过去，才有机会活；跨不过去，就是在给自己挖坑。
低价车的智能化困境
咱们中国的企业啊，压价真的挺有一手的。
比如说一辆10万块的车，你觉得厂家能赚多少钱？其实很多车企在这个价位段，每辆车的利润也就一两千块，有的甚至还要亏钱。他们靠的是卖得多来摊薄研发成本，或者靠供应链金融、政府补贴才勉强撑住。
不是说一两千块不算钱，而是现在智能化这事儿来了。
现在买一辆车，光会跑已经不够了，还得能语音交互、能OTA升级、能帮你泊车，还能在高速上自动驾驶。这些功能消费者觉得是标配，你要是2026年还卖一辆连智能驾驶都没有的新车，你都不好意思开出去卖吧？
但这些东西可不是白来的，都是真金白银的成本，而且是硬性支出。
高算力芯片几千块，激光雷达方案也是几千块，智能驾驶的研发团队一年烧几十个亿，AI大模型训练的算力成本更是没底。这些钱最后都得分摊到每辆车身上。
你卖二三十万的车，单车毛利两三万，还能扛得住；但如果你卖的是10万以下的车，就很难了。
可能有人会说，10万以下的车本来就不指望有这些配置嘛。
但这是未来的趋势，厂商必须提前布局、提前投入。这就是何小鹏说的那个“有规模但价值太小”的问题。
这个市场确实很大，中国10万以下的汽车市场每年几百万辆，看着挺诱人。但就像餐饮业里的9.9元外卖，订单量大，但利润实在有限。
智能驾驶成本高
餐厅可以做到薄利多销，但车企不敢这么干，因为他们不敢赌用户以后会不会升级消费。
小鹏其实也有10万出头的车，就是MONA M03，起价11.98万。
但就是这款车，让小鹏觉得10万以下的车他们都不敢碰了。
为啥？因为里面硬是塞进去了智能驾驶系统。
智能汽车分水岭
为了把价格压到这个程度，整个团队在成本上真的是抠到不能再抠了。但就算这样，11.98万已经是最低的底线了。再往下压哪怕两万块，智能驾驶的硬件就得砍掉，算力得降，传感器也得减少。
到最后，这辆车就变成了一辆普通的电动代步车，啥高级功能都没有了。
所以，10万块钱其实是个分水岭。
10万以上，硬件只是个载体，真正的利润来自软件，用户在整个用车过程中都能持续为公司创造价值。
这其实是科技公司的逻辑。
而10万以下呢，硬件就是一切，车卖出去之后，生意也就基本结束了，后面只有售后成本，没有额外的收入。
这就是传统制造业的逻辑。
何小鹏选择了前者。
你可以说他这个选择对不对，但你不能说他没想清楚。
其实这个道理，手机行业早就经历过一遍了。
你还记得小米当年从千元机往高端走，有多难吗？雷军花了好多年，交了不少学费，才让消费者相信小米也能卖四五千块的手机。
而苹果呢，从一开始就不碰低端机。
不是乔布斯和库克看不起穷人，而是他们知道，一旦品牌和低价绑定，你的软件生态、服务收入、利润空间，全都会被锁死在一个天花板下面。
现在汽车行业也在经历同样的事情。
最近还有一条新闻，影响力不大，因为事情本身也不大。
小鹏改名字了，从“小鹏汽车”变成了“小鹏集团”。
小鹏转型AI战略
小鹏最近干了不少让人摸不着头脑的事，比如投芯片、搞飞行汽车、做人形机器人，还搞AI大模型。何小鹏自己也老说，小鹏现在不是一家汽车公司了，而是一家AI公司，汽车只是他们把AI技术落地的首个“试验田”。
把这些事串起来看，你就明白为啥小鹏不去碰10万以下的车了。他们要的不是销量，而是利润的质量。
每卖一辆车，都得能赚到足够的钱，来支撑背后那个庞大的AI研发体系。芯片得自己造，大模型得自己训练，机器人得自己研发，这些东西，哪一样不是烧钱的主儿？
写到这里，我突然想到另一个事。现在中国汽车市场，一年能上市1200到1300款新车，这是什么概念？平均每天就有三四款新车发布。消费者已经被选择“淹没”了，价格战打到大家都快“肝”不住了。
咱们消费者当然是挺喜欢这种场面的，厂家互相卷，咱们才能拿到优惠。
但国家也已经出面说了，要“反内卷”。今年2月还专门发了个文件，明确指出：如果厂商之间串通定价，或者通过补贴等方式让车价低于成本，这可是有重大法律风险的。
专注AI与未来出行布局
小鹏现在不碰10万以内的车了，这其实是个主动的选择，就是主动退出了价格战的战场，转而去打另一个方向的比赛——比拼AI、软件，还有未来出行的布局。
至于这场仗小鹏能不能赢，现在还真不好说，可能得等三五年之后才能看出来。
不过小鹏现在这么一退，还挺有意思。在大家都喊着要覆盖全价位段的行业里，他敢直接说“这块我不玩了”，这行为可以说是有点愣，也可以说是挺清醒的，就看你从哪个角度看啦。
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