讲真，2026款极氪001这波预售，属于是彻底不装了，摊牌了。这根本不是在卖车，这是扛着意大利炮上山，对着所有友商的山头挨个点名，然后大喊一声“开炮！”。整个动作充满了行为艺术的美感，突出一个“我不过了，你们也别想活”。
先看他们扔出来的这颗炸弹，2.83秒破百。这是个什么概念？就是你开着这台车在红绿灯排第一，绿灯一亮，你一脚电门踩下去，等你反应过来的时候，你已经在下一个路口等红灯了，而你旁边的车，可能刚挂上二档。这玩意儿已经不是交通工具了，这是个便携式空间跳跃装置。我作为一个每天堵在环路上的中年人，对这个数字毫无感觉，甚至有点想笑。因为我唯一能用上2.83秒破百的场景，可能是在停车场抢最后一个车位的时候，但问题是，那个时候我更怕的是把柱子撞了。所以这个性能，它不是给你用的，它是用来在参数表上羞辱同行的，是极氪扔出来的一张大王，直接告诉所有人，这张牌桌我掀了，你们看着办。
然后是续航，810公里。搭载的那个叫什么，麒麟压缩能量块。听着就像是修仙小说里的玩意儿，仿佛下一秒钟李斌老师就要御剑飞出来，大喊一声“道友请留步，此宝与我有缘”。更离谱的是那个快充，7分钟灌进去大半条命。这是什么？这是给车喝大力，喝完直接原地复活。什么里程焦虑？不存在的。以前大家焦虑的是开不到地方，现在极氪让你焦虑的是，你还没来得及上个厕所，车就充满了，你到底是走还是不走？这就很尴尬。你看，他们把一个技术问题，成功转化成了一个社会学和生理学问题，高，实在是高。
最有意思的是这波操作的节奏。先交钱，锁单，车在哪？不知道。长啥样？看图。什么时候能摸到？下个月。发布会？下下个月。这套组合拳打下来，三体人看了都得当场气活过来。这不叫卖车，这叫卖信仰期货。极氪的底气在哪？很简单，去年的001卖了快10万台，成了品牌的压缩毛巾，一沾水就膨胀。他们赌的就是，这批老用户和被参数吸引来的新韭菜，根本不在乎这些流程，他们要的就是“我订到了最新款”这个事实。这跟买苹果手机一个逻辑，发布会讲什么不重要，重要的是第一时间拿到手，发个朋友圈。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，同样，会无脑冲极氪001的，他们爱的就是这种“不讲理”的强大。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
再聊聊那个所谓的千里浩瀚辅助驾驶系统H7，700TOPS算力，激光雷达拉满。听起来特别赛博朋克，感觉下一秒车子就能自己变形然后飞走。但讲真，决定自动驾驶上限的，从来不是你堆了多少雷达，也不是你芯片算力有多高。自动驾驶的关键，不在特斯拉，不在极氪，在中国马路上的老头乐。只要有一个大爷骑着老头乐，以一个薛定谔的路线突然横在你面前，你那700TOPS的芯片瞬间就得CPU过载。最好的传感器是什么？是大爷的肉身。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，这比什么激光雷达都好使。所以啊，我每次看到这些车企吹自己的智能驾驶，我都觉得他们在自说自话。那玩意儿就是个赛博电子道士，平时能给你算算命，画画符，真遇到千年老妖，第一个跑的就是他。
写到这里我自己都觉得有点魔幻，但你仔细想想，现实比这魔幻多了。极氪这波操作，如果只看成是产品升级，那就太天真了。它是在干嘛？它是在用“发疯”的手段，重塑“电动猎装车”这个品类的规则。以前大家可能觉得，我续航有个六百多，加速进个4秒，就挺不错了。现在极氪直接把标准线拉到了800公里+3秒内。这就好比武林大会，大家还在比谁的拳法精妙，极氪直接掏出了加特林，对着天上扫了一梭子，然后问：还有谁？这帮人是真的疯了！同行看了也得傻，哭晕过去。
所以，作为普通消费者，我们应该怎么看？我的建议是，别看。别去看那些虚头巴脑的参数，2.83秒跟你没关系，810公里你也跑不到，你每天的通勤距离可能就30公里。顺便说一句，我上次开长途中间在服务区休息，发现隔壁蔚来换电站的免费咖啡，味道还真不错。你看，人的注意力就是这么容易跑偏。我们真正应该关心的，是它25.9万的起售价，到底给了你什么实实在在的东西。是那块屏幕用起来卡不卡，是那个座椅坐着舒不舒服，是那个辅助驾驶在堵车的时候能不能让你省点心。
归根结底，极氪001的这次换代，本质上是一场精心策划的“闪电战”。在所有人还没反应过来的时候，用最极端的性能参数，最高的性价比预期，直接把整个细分市场的蛋糕连带着桌子一起给炸了。至于它能不能延续去年年销10万的神话？这重要吗？不重要。重要的是，它成功地让所有准备买这个价位电车的人，在掏钱之前，都不得不在心里掂量一下：那个2.83秒的疯子，我是不是也该去看看？只要你产生了这种想法，极氪的目的就达到了。至于你最后买不买，那都是后话了。最好的营销，就是让你没得选。要么成仙，要么成盒。很显然，极氪想成仙，但想拉着所有人一起成盒。就问你怕不怕？
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