最近, 汽车圈子里可是热闹得很, 因为国家八个部门一块儿发了个新文件, 专门说了2026年汽车以旧换新的补贴细则, 这次的变化还真不小呢。
首先说说补贴怎么算吧, 以前呢, 补贴是固定的给多少钱, 现在不一样了, 变成按你买新车的销售价格来给比例补贴了。要是你报废旧车, 然后买辆新能源乘用车, 那就能享受到新车价格12%的补贴, 最多能拿2万块钱。
如果不是报废旧车, 只是把旧车卖掉或者换掉, 再去买新能源乘用车, 那补贴比例是8%, 最多能拿到1.5万块钱。
接着, 哪些旧车可以参与置换也有了新规定。汽油车呢, 只要是2013年6月30号之前注册登记的都能行。柴油车或者其他燃料的车, 时间放宽到了2015年6月30号之前。而新能源车, 只要是2019年12月31号之前注册的, 也能享受这个政策。
不过啊, 要是你想把旧的新能源车报废了去买燃油车, 那是拿不到补贴的。
还有啊, 插电混动车的补贴门槛也提高了。以前只要纯电能跑43公里就行, 现在得按更严格的测试标准, 也就是WLTC工况, 纯电续航必须达到100公里才能拿到补贴了。所以呢, 那些纯电续航比较短的老款插电混动车, 以后就享受不到这个福利了。
话说, 提到这波补贴, 不少人都把目光投向了市场上那些性价比高的车型。就拿五菱星光730来说吧, 这车最近上市才一个多月, 订单就破了两万台, 销量挺不错的。要是加上这次的置换补贴, 它的价格可能就更划算了, 大概在7.10万到10.58万之间, 挺有吸引力的。
这辆五菱星光730呢, 是上汽通用五菱在他们自己搞的一个平台, 叫天舆架构上造出来的。它有燃油版, 插电混动版和纯电版三种选择, 不管是家里用还是跑生意, 都能找到合适的。它的售价区间是7.30万到10.98万, 性价比确实挺高的。
具体配置和价格上, 五菱星光730一共推出了四款。燃油1.5T的舒适型是7.30万元, 搭配的是6挡手动变速箱。燃油1.5T的精英型是8.38万元, 配的是自动挡。
插电混动125公里豪华型是10.38万元, 纯电500公里豪华型是10.98万元。这样一来, 预算不同的朋友都能找到自己喜欢的款式。
从车身尺寸看, 五菱星光730长宽高大概是4910毫米, 1850毫米, 1760毫米或者1770毫米, 轴距有2910毫米。这个轴距对一辆7座车来说, 空间那是相当够用了, 坐满了人也不会觉得挤, 大家都能舒服地伸开腿脚, 跑长途也更舒服。
动力方面是这车的一大亮点。燃油版用的是1.5T发动机, 最大功率有130千瓦, 最大扭矩260牛·米或者290牛·米, 开起来有劲儿又省心。插电混动版呢, 是1.5升发动机跟电动机一块儿工作, 发动机最大功率78千瓦, 电动机最大功率145千瓦, 配上20.5千瓦时的磷酸铁锂电池, 按照国内的CLTC测试标准, 纯电能跑125公里
这个续航平时上下班或者短途出游都够用了。纯电版就更厉害了, 装了100千瓦的电机和60千瓦时的神炼磷酸铁锂电池, 同样按CLTC标准, 纯电续航能达到500公里, 跑远路完全没问题, 也符合现在大家喜欢新能源车的趋势。
底盘和配置上, 五菱星光730前轮是麦弗逊独立悬挂, 后轮是多连杆独立悬挂, 听着有点专业, 其实就是让车开起来更稳当, 坐着也更舒服。它是前置前驱的布局, 发动机在前面, 驱动前轮。方向盘有电子助力, 打起来不费劲, 前后也都是盘式刹车, 刹车效果挺好的。
配置方面, 这车全系都标配了ABS防抱死系统, 这样刹车的时候车轮不会抱死打滑, 还有制动力分配系统, 能把刹车力道合理分配到各个轮子上。LED远近光灯也是全系都有的。
高配一些的车型还多了ESC电子车身稳定系统, 这个电子系统能帮你稳定车身, 防止打滑失控, 还有360度高清全景影像, 车子周围都能看得清清楚楚, 甚至有透明底盘功能, 像能看到车子底下的情况一样, 方便过坑洼路面。
另外, 定速巡航, 跑高速可以设定速度, 脚就不用一直踩油门了, 自动驻车, 等红灯的时候不用一直踩刹车, 它自己会刹住, 还有舒适的皮革座椅等等, 这些都大大提升了开车的舒适度和体验感。
所以说呢, 五菱星光730这款车, 不管是动力选择多, 空间大, 还是配置丰富, 对于想买一辆能应付各种场合, 又不想花太多钱的车的朋友来说, 确实是个很划算的选择。
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