你知道吗，我前阵子盯着比亚迪夏那事儿，心里直犯嘀咕。
那2026款的官图一放，11月4号就要见真章。
说实话，这事儿比我们当年去跑“城市领航”的内幕还让人心里打鼓。
我跟你讲个旧事。
那是好几年前，我跑一个新能源的深度报道。
当时大家都说某家车企的续航是“纸面糊弄人”，我非不信邪，非要自己开着去跑个极限测试。
结果呢？
半路抛锚，差点没冻死在服务区，那滋味，比吃一嘴沙子还难受。
那次搞砸了，但让我明白一个道理：那些参数，那些公里数，不是写着玩的，那是真金白银的体验。
现在看夏，218公里的纯电续航，破千的综合里程。
这不就是奔着解决咱们老百姓的“里程焦虑”去的嘛。
你猜怎么着？
我有个哥们儿，家里就是那种标准的二胎家庭，天天愁周末带孩子去哪儿玩，又怕路上趴窝。
他跟我说，要是这车真能做到亏电油耗跟家轿似的，那他立马就把手里的老MPV给卖了。
这需求，太实在了。
你看看这尺寸，5米多长，轴距3米多，这可不是闹着的玩的。
这车往那一停，气势绝对够。
我记得我小时候看《红楼梦》，里头贾府的车马轿舆，那叫一个气派。
夏这车，虽然没那么夸张，但往那一杵，就透着一股子“我能装下一家子的幸福”的劲儿。
内饰设计，他们叫“四水归堂”，我看着就觉得挺顺眼。
中控屏大是肯定的，现在哪家不大？
关键是那个怀挡，保留着呢。
这有点意思，现在都流行电子换挡，它非得留个机械感，像不像你家老式收音机，虽然功能不如现在的智能音箱，但听着那熟悉的“咔哒”声，心里头踏实。
说到智能化，这次是真下了血本了。
那个“天神之眼B——辅助驾驶激光版”，听着就高大上。
以前的辅助驾驶，跑高速还行，一进城，跟瞎子过马路似的，全靠你自己硬顶着。
现在能城市领航了，这能省多少心力你知道吗？
我跟你说，我之前就有一次，赶时间，路上车流跟面条似的，我开了快三个小时，下车腿都软了。
要是有这套系统，我能多睡会儿觉，或者跟媳妇儿聊聊天。
安全这块，他们还加了个TBC爆胎稳行系统。
这玩意儿的重要性，就跟你在家门口添了一把结实的锁一样。
谁都不想出意外，但万一出了，这锁能顶住多大劲儿，才是真本事。
这就像我们做新闻，平时稿子写得顺顺溜溜，真遇到突发情况，你那套处理机制能不能顶住，才是考验真本事的时候。
现款夏卖二十五六万起步，销量排在第11位，不上不下。
但这次升级，续航拉长了，智驾聪明了，这价值一下子就上去了。
我们这些老媒体人，都知道这叫“价值重塑”。
如果定价策略不飘，还是那个实在的价位，你说它能不能把那销量榜往前拱一拱？
我瞅着，是能的。
咱们老百姓买车，图的就是个实在，能省钱，能舒服，能踏实。
这车，就是想把家庭的“后勤保障”给做好。
11月4号，就看比亚迪怎么定价了。
要是价格合适，这车绝对能成为很多家庭的“心头好”。
你说是不是这个理？
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