理想汽车最近公布了新款L8的申报信息，这次改动引起了不小的讨论。
最引人注目的是，这款车从大家熟悉的六座布局变成了五座。
工信部最新的公告显示，这款车被命名为理想L8 Livis版。
它不仅轴距加长到了3045毫米，还换上了理想自己研发的增程器。
它的纯电续航里程达到了343公里，并且可以选装四颗激光雷达。
新车预计在三季度交付。
新款L8的外观保留了家族式的星环灯带，不过车头的重心稍微调低了一些，看起来更稳重。
侧面换上了半隐藏式的门把手，这让车身线条变得更简洁。
用户还可以选装双色车身或者拖车钩，拖拽能力达到1500公斤。
整体来看，设计风格还是延续了理想一贯的稳健路线。
车身尺寸的变化相当明显。
新车的长度达到5135毫米，宽度是2000毫米，轴距比以前长了40毫米。
虽然尺寸已经很接近旗舰车型L9，但它却采用了五座布局。
这样的安排让L8在五座SUV市场里显得很有竞争力。
这也让人好奇，理想是不是想通过这种方式，把L8打造成一款大五座旗舰车型。
把六座改成五座，这在很多用户看来是一个大胆的决定。
现款L8之所以受欢迎，就是因为它是六座奶爸车。
现在砍掉第三排，改为2+3的布局，理想官方的解释是想让家用更舒适。
他们觉得大部分用户平时很少用到第三排，不如把五座的空间做到极致。
但这样一来，L8和已经存在的五座车型理想L7就有点重叠了。
如何平衡这两款车的定位，确实是理想需要面对的新课题。
动力方面，新款L8用上了理想自研的增程器。
它的最大功率是115千瓦，动力表现比现款更好。
电池容量也提升到了72.7度，纯电续航里程达到了343公里。
这对于日常在城市里通勤的用户来说，完全可以把它当成纯电车开。
如果满油满电，综合续航里程能超过1100公里。
智驾系统也是这次升级的重点。
新车可以选装四颗激光雷达，预计感知能力会有显著提升。
这会让车辆在处理复杂的城区路况时更加聪明。
不过，实际的驾驶辅助水平还要看系统算法的更新速度。
新款L8的起售价预计会比现款有所上涨。
毕竟它的电池更大，续航更长，尺寸也升级了。
这意味着它的成本会更高，最终的售价可能会进入35万到42万的区间。
在这个价格段，它要面对问界M7和岚图FREE等强劲对手。
理想这次选择改变座椅布局，无疑是一场赌局。
他们把宝压在了“大五座”的市场需求上。
如果你平时不太需要第三排，又看重纯电续航和更大的车内空间，新款L8确实值得关注。
但对于那些刚需六座的家庭来说，现款L8或者L9或许依然是更好的选择。
至于理想L7该如何调整，可能连理想自己还在思考。
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