寒冬腊月，当不少新能源车主还在为续航缩水、充电变慢而眉头紧锁时，有一个汽车家族却在冰天雪地里交出了一份惊艳的成绩单。想象一下：插电混动车在零下二十多度的极寒环境中，纯电续航达成率竟能突破86%，实测续航稳稳当当，甚至比官方标称的还要长？这不是科幻场景，而是五菱星光家族在权威冬测中用实力写下的真实篇章。
这份底气，源于五菱星光家族深藏不露的“三板斧”。首当其冲的是其搭载的“灵犀动力”混动系统。这套系统的心脏——1.5L混动专用发动机，拥有高达43.2%的最高热效率，几乎站在了行业巅峰。更了不起的是，它像个精打细算的管家，92%的工作时间都精准运行在高效省油区间，覆盖从8kW到60kW的宽域发电功率。这意味着无论是城市通勤的低速缓行，还是高速路上的持续输出，它都能实现近乎极致的高效油电转换。看看数据就一目了然：在严酷的低温区（5℃～15℃）冬测中，五菱星光S和星光双车的百公里亏电油耗稳稳保持在“4字头”，实测纯电续航达成率分别高达144%和120.5%，双双摘得各自组别的桂冠。即使在呵气成霜的寒冷区（-20℃～-15℃），它们依然以86.9%和87.7%的出色达成率傲视群雄。特别是星光，一举拿下寒冷区10万级混动家轿续航冠军，实测续航达到92.1km（WLTC工况纯电续航105km），星光S在寒冷区也跑出了78.2km（WLTC工况90km），这份“低温不打折”的硬核实绩，彻底打破了混动车畏惧严寒的刻板印象。
守护这份高效动力的，是五菱核心的“神炼电池”。它早已凭借“200万销量0自燃”的顶级安全口碑享誉业界，而在冬季性能上，它更是展现出非凡实力。面对低温这个电池的“天敌”，神炼电池拥有智能保温黑科技。当开启保温功能，系统能迅速将电池温度稳定在最佳的25℃工作区间，其最大加热功率高达5kW，犹如给电池穿上了一层恒温“保暖衣”，确保锂离子在严寒中依然活跃。这直接带来了两大直观优势：续航更实在，充电更迅猛。它支持的2C快充技术堪称冬季福音，即便在-15℃的低温环境下，仅需30分钟就能将电量从30%充至80%，充电效率远超行业普遍水平。车端与云端BMS智能协同系统还能根据环境温度，智能决策加热时机并优化充电功率分配，在极寒天气下也能最大化保护电池寿命与效能。
要让冬季用车体验更上一层楼，五菱星光家族还有两项容易被低估却至关重要的“幕后功臣”。其一是“双层流自动变频空调”。严寒天气，空调是救命装备，但往往也是续航的“吞噬者”。星光家族这套空调系统独辟蹊径，采用创新气流设计，实现了高效升温与超低能耗的完美平衡。相比普通空调，在同等寒冷环境下执行除雾或除霜任务时，竟能节约高达20%的能耗，相当于整车油耗降低0.62L/100km。这意味着用户无需在温暖与续航之间艰难抉择，上车即享舒适暖意，续航依然从容。
其二是由千万级风洞投入打磨出的超低风阻设计。五菱工程师团队对星光和星光S的外观细节进行了多达17处和19处的精雕细琢，星光风阻系数大幅降低25.1%，星光S更是达到了领先的0.277，风阻降低14%。别小看这些百分比，它们直接转化为可观的续航提升——星光续航增加56公里，星光S提升20公里。更优的空气动力学特性，使得车辆在寒冷的冬季高速行驶时风阻影响更小，能耗进一步降低，真正做到了“高速长途更省油，市区通勤无焦虑”。
超过12万家庭的共同选择（截至2025年3月数据），是对五菱星光家族产品价值最有力的背书。无论是星光作为10万级混动家轿标杆累计突破8万辆的销量，还是星光S作为实力紧凑型SUV稳健增长的3万多辆成绩，都印证了“人民需要什么，五菱就造什么”的理念已深入践行。这个冬天，当您坐进提前通过手机APP远程开启暖风、座椅加热已然就绪的五菱星光里，感受着灵犀动力高效运转带来的平稳行驶，体验着神炼电池在严寒中依然快速的补能效率，那份源自技术底气的温暖与安心，便是五菱星光家族献给用户最实在的“冬季礼赞”。无需担忧严寒锁住车轮，五菱星光家族，已为您的冬日出行解锁全方位的领先保障。
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