讲真，看到理想MEGA单月销量破了3000台，我第一反应不是理想牛逼，而是这个世界终于彻底颠了。就好像你发现隔壁那个天天在家盘核桃、听交响乐的大爷，突然开始打《英雄联盟》并且上了王者，你不会觉得他游戏打得好，你只会关心他的精神状态和账户余额。MEGA这事儿，就是汽车圈的王者大爷，突出一个魔幻现实。
之前它刚出来的时候，全网群嘲，说它是公路上的移动灵堂，设计反人类，定价反钱包。那阵仗，简直是电子宠物被主人遗弃的现场，哭声震天。结果呢？几个月过去，销量不光爬起来了，还爬得有模有样，口碑也开始反转。这说明什么？说明这届用户的品味很特别？说明理想的产品力逆天改命？
不，都不是。这只说明一件事，在如今这个车圈，传统的商业逻辑已经死了。现在不是做生意，是修仙。要么渡劫飞升，要么走火入魔。
你看那些传统豪门，奔驰宝马，它们搞纯电，那叫一个不情不愿，突出一个敷衍。它们出的那些纯电车，本质上就是个“压缩毛巾”，油车底子，加点水，泡开就假装自己是块新毛巾了。它们的核心逻辑是，我的标就值三十万，车本身就是个赠品。这是典型的“品牌玄学”，是一种信仰税。买奔驰的人，不是在买车，是在买一种“我是人上人”的幻觉。所以他们搞不好纯电，因为纯电的世界观里，没有神，只有码农。码农不信玄学，码农只信代码跑得顺不顺。
这就给了新势力们掀桌子的机会。但注意，现在的竞争，已经不是掀桌子那么文雅了。如果说之前小米入场是把别人的蛋糕端走了，那现在理想、蔚来、问界这些玩家，是直接冲进后厨，把面粉扬了，把煤气罐拧开，高喊一声“我不过了，你们也别想活”。大家现在玩的不是市场竞争，是黑暗森林。我不需要比你跑得快，我只需要让你跑不起来，最好是直接被绊倒，脸着地。
所以你看到的价格战、配置战，那都不是商业策略，那是自爆。大家都在赌，赌谁先撑不住，赌谁的现金流先断。MEGA这玩意儿，五六十万的定价，本身就是一种行为艺术，它在测试市场的荒诞底线。现在卖了3000台，不是它成功了，是这个荒诞的测试，居然有了回响。这简直就是离谱他妈给离谱开门，离谱到家了！
我作为一个中年人，对豪华的理解可能比较朴素。对我来说，最好的智能座舱，是我喊一声它就能精准导航到最近的、不用排队的厕所；最好的自动驾驶，是能在我堵在五环上心态爆炸的时候，完美预判旁边那个加塞狗的全部意图，并用一声喇叭精准问候他全家。现在的车企在干嘛？他们在卷冰箱彩电大沙发，在卷谁的屏幕更多更大，在卷谁的语音助手能跟你聊骚。这些花里胡哨的东西，本质上和四十年前在车里挂个迪斯科球没啥区别。
讲真，我最近在琢磨一件事，小区门口的煎饼摊，是不是也算一种极致的用户运营，老板能记住每个熟客不吃葱还是多加辣。
回到MEGA。为什么有人会买？因为会买的人，从一开始就不是用“车”的逻辑在思考。他们买的是一个“社交图腾”，一个“育儿理念的外部武装”。他们需要一个移动的、能装下全家老小还能看起来很酷的“压缩空间”，MEGA恰好是市面上最极端的那个选择。这种爱真的很特别，当你爱上一个品牌的时候，你就懂了。它所有的缺点，在你眼里都是“有个性”；它所有的优点，都会被你放大成“改变世界”。这和特斯拉车主的逻辑是一样的，你跟他们聊自燃，他们跟你聊情怀。
写到这我突然觉得，把车圈比作修仙，可能有点对不起那些真正日夜苦修的道友们，他们可比车企老板们实诚多了。
所以，别再分析什么市场格局、技术路线了。现在的中国高端纯电市场，根本就没有“格局”，只有一锅煮沸了的“道诡异仙”。所有车企都是里面的病人，一边互相厮杀，一边喃喃自语。奔驰宝马这些老牌选手，就像是坚信物理攻击天下第一的老年武僧，结果被一群拿着激光枪的小年轻打得找不到北。它们的心态已经崩了，开始胡言乱语，说我们有历史底蕴，我们懂豪华。懂？你懂个锤子。在绝对的性价比和智能化“军火竞赛”面前，你那点“底蕴”就像金钟罩铁布衫遇上了三体人的水滴，一碰就碎。
未来的走向是什么？我不知道，没人知道。可能传统豪华品牌会突然开窍，也可能新势力们在疯狂的内卷中把自己烧成灰。但有一件事是肯定的，这场战争的关键，不在于谁的技术更先进，而在于谁更懂中国老百姓那点憋屈又拧巴的真实需求。自动驾驶的终极奥义不在特斯拉，而在横冲直撞的“老头乐”，谁能搞定“老头乐”逻辑，谁就能统一市场。因为只要大爷躺得快，你的车再智能，责任也直接就定给对方了。
就问你怕不怕？所以MEGA卖了3000台，只是这场大型荒诞剧中的一个小高潮。别激动，也别分析，搬个小板凳，看戏就完了。因为最后你会发现，台上这些打得你死我活的“演员”，可能最后都活不下来。真正的赢家，永远是台下看戏的我们。前提是，我们没花钱上台。
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