广汽丰田最近整了个大活儿，新款汉兰达上市，价格直接干到了21.98万起。我跟你讲，看到这个价格牌的时候，我第一反应是4S店销售打错了，第二反应是丰田CEO的账号是不是被盗了。这不像是那个我们熟悉的、卖车像卖理财产品、加价提车是基本操作的丰田。这感觉，就像一个修仙修了三百年的老道士，突然有一天宣布他要下山去参加偶像练习生，主打一个唱跳rap，就问你怕不怕？
这事儿的核心不是降价，也不是增配。是丰田，这个车圈里最“不务正业”的保守派，终于不装了，摊牌了。它用行动告诉你，之前的什么品牌价值、什么保值神话，在今天这个你死我活的“黑暗森林”里，都是花里胡哨的。最好的防御，就是进攻。最好的营销，就是直接把餐厅爆了，让所有人都没得吃。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那新款汉兰达就是连桌子上的蜡烛都没放过。
我们先看看丰田这次给的“嫁妆”，多到像是要把女儿连带整个王国都赔给你。那个中控大屏，15.6英寸，比我当年买的第一个iPad都大。里面塞了个高通8155芯片。诶，你别笑，我知道这玩意儿在国产新势力那边都快成标配了，但你得看是谁用啊。这是丰田。一个连车机导航都能让你练出“菩萨心肠”的品牌，突然给你上了满汉全席，这心态上的冲击，比8155本身快多少倍重要多了。这就好比你爷爷突然给你发微信，用的全是“awsl”、“yyds”、“绝绝子”，你关心的不是他打字快不快，而是李斌老师的精神状态是不是传染给了丰田章男。
还有那个L2级辅助驾驶，居然全系标配了。讲真，我一直觉得，所谓的自动驾驶，关键不在特斯拉，在“老头乐”。任何一个自动驾驶系统，你别跟我吹算力多高、激光雷达多少线，你就把它扔到早高峰的菜市场门口，让它跟一群不讲武德的老头乐斗智斗勇，能活下来不出事故，那才叫牛逼。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。丰田这套系统能不能干过老头乐我不知道，但它至少表明一个态度：我以前不带你们玩儿，现在我也要上牌桌，而且一上来就是王炸。
我作为一个中年人，开过几代丰田，从佳美到凯美瑞。我突然想起来我那台老凯美瑞，那个杯架设计得叫一个反人类，放瓶可乐都得用一种奇怪的角度。你看，有时候细节真的能逼疯一个中年男人。我们这代人买丰田，图的是啥？图的是一种“确定性”。我不想修车，不想折腾，车就是个工具。我们接受它的内饰老气，接受它的配置抠门，因为我们默认了这是为“可靠性”付出的代价。这是一种近乎宗教的“信仰”。
但现在，丰天自己把这个“信仰”给动摇了。它开始给你讲配置，讲智能，讲性价比。这背后是什么？是恐惧。是看到比亚迪们像狼一样冲进来，把原本属于自己的羊圈啃得稀烂之后，那种深入骨髓的恐惧。以前的市场是存量竞争，大家还有点体面。现在是啥？现在是要么成仙，要么成盒。汉兰达这一刀，砍的不是途观L和CR-V，它砍的是整个合资品牌舒舒服服躺着赚钱的旧时代。就这价格，就这配置，你让途观L怎么活？啊？怎么活？！
你以为这就完了？更狠的是，它把这种“发疯”变成了一种传染病。你看，当汉兰达这种浓眉大眼的家伙都开始卷配置、拼刺刀的时候，其他合资品牌怎么办？跟不跟？跟，利润就没了，裤衩都得当掉。不跟，市场就没了，直接原地去世。这是一个典型的“掀桌子式竞争法则”：我不过了，你们也别想活。
写到这里我突然觉得，我把丰田比喻成一个突然想通了的修仙者，可能有点侮辱修仙者了，人家修仙好歹是主动的，丰田这更像是被雷劈了才开窍的。但讲真，这套操作放在国产新势力里，也就是个“青春版”的水平，丰田这更像是补作业，而不是开宗立派。可这事儿最魔幻的地方就在于，他是丰田。当一个优等生开始抄作业，而且抄得又快又狠的时候，那对班级里其他同学的心理打击，是毁灭性的。
所以，新款汉兰达值不值得买？当然值。20多万，给你这么大一个“移动沙发”，配上不那么智障的车机和够用的辅助驾驶，省油还皮实。但这一切分析都不重要，重要的是，这是丰田。当一个浓眉大眼的家伙也开始学着画烟熏妆，这事儿本身就比烟熏妆好不好看更重要。懂了么？这就是行为艺术。它标志着一个时代的结束，另一个更混乱、更血腥、也更有趣的时代的开始。
同行看了也得傻，太阳都要一个趔趄。这已经不是简单的商业竞争了，这是道诡异仙。
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