最近华为在智能汽车技术上又有了个新点子，他们把之前通常装在车顶上的激光雷达，偷偷地藏进了汽车的前挡风玻璃后面。
他们给这个技术起了个名字，叫，舱内激光视觉Limera，其实就是把激光雷达放到车厢里面。
这样一来，我们平时在路上看到的那些车顶上凸出来的，小包，就不见了，整辆车看起来一下子就干净利落了很多。
要我说啊，把这些高科技的感应器放进车里，比放在外面确实要好不少。当然啦，前提是这种藏在车里的激光雷达，得跟装在车顶外面那种一样，能够看得清清楚楚，功能也要一样强大才行。如果它们的效果都能达到一个水平，那放在车里肯定是更棒的选择。
从外观上讲，车子没有了那个突兀的，帽子，整个造型就显得更加流畅，更有未来感。设计师们在做车身线条的时候，也能有更大的发挥空间，不再受限于要给激光雷达留个位置。这对于追求颜值和设计感的消费者来说，无疑是个大大的加分项。
车顶没有了额外的凸起，汽车在高速行驶的时候，空气阻力就会小很多。这可不是小事，风阻小了，不仅能让车开起来更稳定，噪音也小，更还能帮车子省点电或者省点油。
对于新能源车来说，这能直接提升续航里程，对于燃油车，也能降低一点油耗，实实在在省钱。
再说说最让车主省心的点，把激光雷达藏到挡风玻璃后面，它就不容易受到外界环境的干扰了。平时开车，刮风下雨下雪，沙尘暴，甚至鸟屎、虫子、树叶这些，都可能把车顶的激光雷达弄脏，影响它的工作精度。
严重的，可能还需要专门的清洗装置，比如小雨刮或者喷水器，这些都会增加成本和复杂性。但现在它在车里，就像被保护起来了一样，这些问题统统不存在了。不用担心它被弄脏了需要清洗，基本上可以说是终身免维护。
我们车主就不用老是操心激光雷达是不是脏了，要不要擦一擦，或者去洗车的时候是不是要特别交代。这种省心，是实实在在的便利。而且，感应器藏在里面，也更不容易受到碰撞或者磨损，大大提高了设备的可靠性和使用寿命。
之前华为在问界M7的某些车型上就已经试过这种做法了，就是在不搭载车顶激光雷达的情况下，通过多摄像头、毫米波雷达和超声波雷达的组合，依然能够提供非常好的智能驾驶体验。这足以证明，即便没有车顶的，大眼睛，智能驾驶的能力也完全可以达到高水平。
这种技术思路特别好，它不仅让高端车可以做得更漂亮更智能，同时也给那些中低端车型提供了一个全新的可能。以前，一些先进的智能驾驶辅助功能，往往因为激光雷达成本高或者安装复杂，只能出现在少数高端车型上。
现在这种方案，可以降低整体的成本和安装难度，让更多的普通车也能享受到更安全、更便捷的智能驾驶体验，让科技更好地普惠大众。
这种把激光雷达藏进车里的做法，很可能不仅仅是一种尝试，它很有可能会成为未来智能汽车设计的一个大趋势。它解决了传统外置激光雷达在美观、风阻、清洗和可靠性上的痛点，是汽车设计和智能技术融合的一个巧妙尝试。
它让我们的驾驶体验更上一层楼，既安全又方便，同时还让车子保持了原有的美感，甚至更上一层楼。随着技术的不断成熟和成本的进一步优化，我们可能会看到越来越多的新车都采用这种更集成、更美观的智能驾驶方案。
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