电动自行车强制国标将在8天后正式实施，这不仅关乎着行业的变革，也直接影响老百姓的选择。因此小甄今天将说4个换车建议，根据需要更换新标车或旧标车，不会踩坑。
市场两极：旧车火爆与新车遇冷
按照常理来说，新版电动自行车上市本应该是受欢迎的，但近期电动车市场呈现出一种矛盾景象。符合旧国家标准的车型迎来销售高峰，部分型号甚至一车难求，有商家表示：库存不仅不用清理，甚至还不够卖的。
形成鲜明对比的是，网上许多车主对新版国标车并不看好，认为还是旧国标车好。在这种情况下，普通车主想要换车很纠结，因此下面说4个建议。
建议一：合法驾驶都可以
虽然说很多人对电动自行车不满，进行一系列的改装，但也有不少车主是愿意合法驾驶的。对于这类人来说，新旧标车都可以选择。
新国标车能合法上路是肯定的，至于旧标车，根据规定，只要经过正规登记并取得牌照，就可以合法驾驶，并且未来不会强制淘汰。不过需要注意的是，旧标车的禁售日期是11月30日，想换的要趁早。
另外，新标车和旧标车在限速、电池、电机等核心性能部件上都没有变化，也就是说两种车骑起来没差别，所以换谁都一样。
建议二：审美考量选择旧标车
现在很多年轻人对电动车的外观要求比较高，如果有这种需求的话，建议选择旧标车。就像九号、极核等品牌许多车型，外观更趋近于电摩，线条凌厉，力量感更强。
新版国标车的塑料有限制，不能超过整车重量的5.5%，所以大范围塑料包裹是不可能的，因此外观受限。虽然目前有的企业推出镁铝合金材料代替，但价格肯定是比塑料贵的。
建议三：换旧标车不建议改装
许多人换旧标车的一大因素是为了改装，其中提速占比很大。因此新版国标车从多个方面防篡改，比如控制器、电池组等部件协同，还有电机超速断电等要求，极大增加了提速的难度和成本。
但必须清醒认识到，新标实施意味着整治力度更严格，驾驶改装的旧标车上路可能被查。尤其是今后满大街25迈的新标车，你驾驶一辆速度80迈的旧标车，一眼就能被辨别出来。
建议四：长远使用选择新标车
新版电动自行车在整车安全、制动性能、防火阻燃等方面，有了更严格标准。也就意味着更加安全，并且使用寿命延长。所以想骑个五六年的，新标车更合适。
此外，电动自行车的标准在更新，未来的主流是新标车。以后各地对于旧标车可能有政策的变动，但新标车一定是合法合规的。秉持着买新不买旧的原则，并且价格相同的情况下，还是建议选择新标车的。
总结
以上只是换车的建议，仅仅作为一个参考，实际还要结合价格等诸多因素来考虑。
那最后提问：如果你换电动车，会选择新国标还是旧国标？或者是电摩？
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