驾驶完五菱星光730，再开传祺M6，这两辆车根本不能作比较

“才7万出头就能买到带侧滑门的7座MPV？这车一上市，传祺M6的销售连夜调价！”上个月，一位二胎爸爸在4S店拍着星光730的车门感慨，“我当初买传祺M6花了13万，现在肠子都悔青了！”这样的对话，最近在不少车友群里频频出现。

五菱星光730上市仅12天，订单突破1.5万台，28天销量飙到1.4万台，直接空降15万内MPV销量冠军。而老将传祺M6，虽然常年靠着“精致家用”的标签稳坐10-15万级MPV销量前列，但面对五菱的“降维打击”，经销商报价已暗降3万。这场对决，远不只是价格战，更像是两种造车逻辑的正面碰撞。

星光730的车长4910mm，轴距2910mm，比传祺M6长了整整100mm。数据上的差距，坐进第三排瞬间感知明显。传祺M6的第三排被不少车主吐槽“只能坐小孩”，腿部空间局促，成人长途乘坐憋屈。而星光730的第三排座椅宽度达490mm，靠背可调127度，实测身高180cm的成人膝部还有一拳余量。二排通道宽度230mm，比M6的170mm宽出三分之一，抱孩子弯腰进出不会卡腿。

七座满员时，星光730能塞下3个登机箱，传祺M6只能勉强放两个；放倒第三排后，五菱的1202L容积对比传祺的1100L，多出的空间足够装下一辆婴儿车。但传祺M6有个隐藏优势：后排座椅放倒后地板纯平，拉大件货物更规整。

星光730的双侧手动侧滑门，高配花3000元能升级电动。这点让传祺M6车主很羡慕——后者全系平开门，雨天抱孩子上车时，得用胳膊肘顶开车门，再侧身挤进去，别提多狼狈。电动侧滑门防夹手、遥控开启，老人单手一按就能上车，对多孩家庭和商用接客场景，便利性差出一个时代。

传祺M6的1.5T发动机，市区油耗普遍11-13L/100km，一脚油门下去“油箱里像有漩涡”。而星光730的插混版，纯电续航125km，通勤基本不用油，亏电油耗也才5.3L。按一年2万公里算，比传祺M6省近5000元油费。

但传祺M6的177马力发动机，高速超车后劲更足；双离合变速箱虽然低速顿挫，但换挡速度比五菱的CVT更干脆。一位同时开过两款车的车主评价：“传祺M6像穿了皮鞋，路感清晰但硌脚；星光730像运动鞋，滤震软乎，带家人舒服。”

传祺M6的软包内饰、华为HiCar互联、第三排独立出风口，细节显精致；但星光730的12.8英寸大屏、540度全景影像、整车6年质保（传祺仅3年），更戳中家用党痛点。不过五菱全系无天窗，车机芯片非8155，流畅度确实落后于传祺。

置换补贴后，星光730起售价7.38万，比传祺M6的11.98万门槛低近5万。这差价够买一台宏光MINI，或者给娃交三年幼儿园学费。但传祺M6的经销商优惠后裸车价常探到10万内，部分车主反馈“.78万就能提走MAX版”，价差实际缩窄到3万左右。

“省下5万加油能跑10万公里”的星光730，和“多花5万买品牌质感”的传祺M6，你会怎么选？有车主直言：“传祺M6的底盘噪音和油耗，真配不上贵出的5万块！”也有用户反驳：“五菱开三年就松散，传祺的保值率五年后还能卖7万！”这场关于“性价比”和“品质感”的争吵，或许正是中国家庭MPV用户的分水岭。