问界交付突破97万辆，智能辅助驾驶里程达38亿公里

2026年第一天，问界官宣：全系车型累计交付突破97万辆，用户总行驶里程超过234亿公里。其中，一个数字悄然闪亮——2025年，智能辅助驾驶里程达38亿公里，占全年行驶里程近三分之一。这意味着，每开三公里，就有一公里是“它”在帮你盯着方向。

这不是科幻片的预告，是我们正在经历的日常。

你有没有过这样的时刻？早高峰堵在高架上，右脚在刹车和油门之间机械切换，腰背发僵，眼神发直。直到按下方向盘上的智驾键，车子自动跟上前车，稳稳停住又缓缓起步——那一刻，你才敢松一口气，低头喝口已经凉透的咖啡。

或者深夜开车回家，雨刮器在前挡风玻璃上来回摆动，视线模糊。你不敢变道，不敢加速，手心出汗。可当你开启辅助系统，车道保持帮你稳住方向，盲区预警在后视镜里亮起黄灯，突然就觉得，这条路没那么可怕了。

这些细微的松弛感，藏在38亿公里的背后。它们不是冷冰冰的数据，而是千万次通勤路上的喘息、长途驾驶中的清醒、停车入位时的一声轻叹。我们没有把方向盘彻底交出去，但我们终于，可以短暂地把手从上面移开。

可也有人，在高速上刷起了短视频；有人在雨天闭眼小憩，等系统报警才惊醒；还有人以为“自动泊车”能应对所有窄巷，结果卡在两车之间进退不得。技术跑得很快，但我们的认知，有时还落在后面。

真正的智能驾驶，不是让你放手，而是让你更安心地握紧。

它像一个沉默的副驾，提醒你前方有车、车道偏移、盲区来人。但它不会替你做决定，更不会为事故担责。L2级辅助驾驶的本质，从来不是“自动驾驶”，而是“辅助你驾驶”。

所以，别被花哨的功能名字迷惑。如果你每天只在小区和公司之间穿梭五公里，ACC和自动驻车可能比城市NOA实用十倍。选车时不必追求“全栈拉满”，用车时更别迷信“系统万能”。

下次上车，不妨试试这个小习惯：开启智驾后，手仍轻扶方向盘，眼仍注视前方。把它当作一位靠谱的搭档，而不是替你扛责的替身。

科技的意义，从不是取代人，而是让人更从容地做回自己。
愿你每一次出发，都有安心作伴。