以前总觉得，国产MPV不太敢碰三十多万这个价位。但现在嘛，广汽传祺真是有点胆量，也确实有两把刷子——新出的向往M8乾崑系列，一上来就把价格定在了35.99万元起，还直接搭上了华为鸿蒙座舱+乾崑智驾这一整套“华为全家桶”。
这车出来后，我特意去店里看了看，摸了、坐了、试了几圈。说实话，有些地方还真超出我的预期，尤其是坐进后排的那一刻，确实让我有点改变对“国产高端MPV”的看法了。
外观：一看就是“有身份”的车
先说外观。你第一眼看到它，肯定会觉得气场不小，线条硬朗但不乱，用词不夸张地说——这车路边一停，谁都知道它不便宜。
那个大尺寸的中网，加上前脸那种切割感的设计，让人联想到“沉稳又有点攻击性”的感觉。有点像穿着西装的壮汉，看起来斯文，但你知道不好惹。轮圈的造型也挺讲究，没什么浮夸的装饰，但质感拿捏得刚刚好。
有一说一，这外观我真没挑出啥毛病，尤其站在车头那儿拍照的时候，有种“这车适合接客户也适合接老婆孩子”的即视感。
内饰：不堆屏幕，全是实在配置
打开车门进去后，整个内饰是走那种简约但有质感的路线，中控屏大，悬浮式的，15.6英寸，看着顺眼。仪表盘12.3英寸，信息一目了然。
关键是，它用的是华为的鸿蒙座舱系统，用过鸿蒙手机的朋友应该都知道，响应快、逻辑清晰，语音交互也聪明得不像话。我试着喊了一声“你好小祺”，语音助手很快就切歌、开空调，反应速度比我老婆还快……
挡把做成了怀挡，这点跟奔驰一样，解放了中控区域的空间。中控、车门、座椅包覆用料也挺实在的，软皮、木纹、金属饰板啥的全上了，看得出传祺这回没抠门。
空间：这才叫真正的大，第三排都能坐人！
空间部分是我最满意的，毕竟这车车长超5.2米，轴距3070mm，已经是妥妥的大块头。前排不用说，座椅宽大厚实，坐下去就一个字——“松”。带加热、通风、电动腿托还有按摩，长途自驾也不用担心腰酸背痛。
重点在后排。这个车后排提供了两种版本：一个是小座椅+通道版，适合家用，孩子进出第三排也方便；另一个是大座椅+独立扶手+娱乐屏版，那就是奔着高端商务去的，带着领导或者重要客户，面子绝对够。
我试着坐到第三排，180的个头，腿部还有空间，靠背角度还能调，绝对不是那种“临时坐坐”的小板凳。比起很多MPV第三排纯摆设，它是真正能用的。
而且两个版本后排都带冰箱、全身按摩、通风加热，还有娱乐大屏，小孩能看动画片，大人能来杯冷饮，这配置谁不爱？
动力+智驾：不是堆数值，是真有用
动力方面，搭的是一套2.0T插混系统，发动机140kW、电机160kW，搭配的是两挡DHT变速箱，这在同价位MPV里属于比较先进的方案了。官方没说纯电续航是多少，但用了宁德时代44.5kWh的大电池，按照我对插混的了解，起码也得60公里打底。
当天试驾的时候，起步非常平顺，低速全电行驶很安静。加速超车电机发力也跟得上，切换到混动模式后，发动机介入也不突兀。
最让我惊喜的是它的乾崑智驾系统，在高架路上跟车、变道都比较自然。泊车辅助、环视影像、自动刹车这类功能一个没落，属于那种“该有都有，不靠堆名词博眼球”的实用派。
特别是堵车跟车的时候，这套系统能缓慢启停，刹车和油门配合得也不错，不晕车，这点给个大拇指。
写在最后：国产车不是替代品，而是新选择
以前大家买MPV都奔着GL8、埃尔法、赛那这些老牌子去，图的是“用得住、能撑场面”。但这几年国产品牌真的是一个比一个敢想敢做，像向往M8这种把豪华和科技一起堆上来的车型，已经不是谁的平替，而是真正的“新选择”。
你要是手握35万预算，想要一辆真能坐、真能开、真有科技感的MPV，那我建议你去店里好好坐坐这台车。它可能没你想象的“国产味儿”，反而有点像个沉稳又懂你的老朋友。
再说了，现在用这价位拿下顶配埃尔法是不现实的，还要加价，但传祺给你的一切，是实打实摆在面前的。
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