最近车圈最魔幻的事情，不是小米SU7的泼天富贵，也不是蔚来乐道把桌子掀了，而是重庆这个8D魔幻之都，突然不装了，摊牌了，说自己要当“智能网联新能源汽车之都”。
讲真，我第一次听到这个消息，脑子里第一反应是，重庆老师的精神状态非常值得关心。一个连导航软件进去都得先磕个头、拜个码头的地方，一个开个车跟玩3D立体贪吃蛇一样的城市，要去搞最前沿的智能网联？这不等于让一个道诡异仙去考公务员么？这本身就是一种行为艺术。
但你看数据，又觉得这事儿不对劲。2024年新能源汽车产量95.32万辆，同比增长90.5%。汽车产业增加值同比增长26.7%。这是什么概念？这不是发展，这是压缩毛巾泡水里了，直接炸开。尤其是那个“重庆造”新能源车均价，干到了23.6万元，我直接一个666。
以前的重庆汽车，是什么形象？是长安、是福特，是那些勤勤恳恳、皮实耐用，但你绝对不会把它跟“高级”两个字联系起来的代步工具。像极了路边摊的九宫格火锅，主打一个量大管饱，突出一个江湖气。现在呢？不搞了，直接开始修仙了。问界M9卖到50万，成了销冠；阿维塔连续月销过万；深蓝成了“央企新能源销冠”。这哪是造车，这是在集体渡劫，而且看起来快要飞升了。
这背后到底发生了什么？你以为是重庆突然开窍了，打通了任督二脉？错了。
这就是一场被逼上梁山的自爆式攻击。
核心就一个：掀桌子。当下的汽车市场，已经不是请客吃饭，不是温良恭俭让，而是黑暗森林，是你死我活。老一套的合资模式，那个舒舒服服躺着赚钱的时代，已经一去不复返了。眼看着合资品牌一天不如一天，再不转就是等死。所以重庆干脆心一横，把所有筹码都推上新能源这个赌桌。什么政策、什么资金、什么人才，全部给我加大加大加大。要么成仙，要么成盒。
所以你看，长安直接从兵器装备集团的二级子公司，在重庆原地飞升成一级央企。这是什么？这是国家队直接给你上了个“天命在我”的超级Buff。这就不是公平竞争了，这是官方开挂，是雷电法王杨永信下场了。就问你怕不怕？
然后就是技术上的“不务正业”。什么“新蓝鲸动力”、“金钟罩电池”，还有赛力斯那个听起来就像玄幻小说的“魔方技术平台”。这些名字起得一个比一个玄乎，但背后逻辑很简单：我不管你信不信，我先把声势造起来。这就像修仙小说里，功法名字一定要狂拽酷炫，你叫“基础吐纳法”就没人学，你叫“吞天魔功”就一堆人抢。
当然，最值钱的，还得是品牌玄学。问界为什么卖得好？真的是因为重庆的汽车工业底蕴吗？是，但不完全是。更大的光环来自于华为。这是一种信仰，一种“遥遥领先”的宗教。会买这个价位问界的人，他不是在买一辆车，他是在充值信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。当然，这个“重庆造”的光环，有几分是姓‘重’，有几分是姓‘华’，大家心里都有杆秤。
说到这，就必须得聊聊重庆搞的“智能驾驶”了。我作为一个去过重庆几次的中年人，一想到这事儿就想笑。那里的路况，三体人看了都要重启ETO，说是城市道路，其实是为飞行汽车提前准备的。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点损，但真的很形象，对不住了各位重庆老司机。你那套AI算法，在实验室里跑得再溜，有本事去南坪转盘跟一个开着老头乐、逆行的大爷碰一碰？自动驾驶的终极奥义，不在于激光雷达和算法，而在于谁能精准预判中国马路上老大爷的走位。只要大爷躺得快，你的智能驾驶就成了智能背锅。
所以，重庆搞车路云一体化，在我看来，不是为了实现自动驾驶，而是为了给自动驾驶一个免责声明。你看，不是我的车不行，是路不行，是云不行，是那个大爷不行。这逻辑就通了。
至于重庆搞的那个什么产业链，什么“3类系统、12类总成、56类部件”全覆盖。在我看来，这不叫产业链，这叫“生态毛肚”。一片好的毛肚，上面有无数细密的颗粒，每一颗都挂满了汤汁，这才能入味。重庆现在就是要把所有相关的零部件企业，都变成这毛肚上的颗粒，牢牢吸附在自己这口火锅里。讲真，每次看到这种全自动化的工厂，我都忍不住想，以后我们这些码字的，会不会也被一个AI取代。哦不对，我好像已经是了。
妈的，卷死我了！
所以，重庆汽车的未来到底怎么样？它能成为那个所谓的“全球影响力之都”吗？
谁知道呢。
传统商业逻辑在这里已经失效了。你用波特五力模型去分析，用SWOT去套，最后得出的结论可能都是废纸。因为在一个所有人都发了疯、开始掀桌子的市场里，唯一的生存法则就是比对手更疯。
它不需要去跟奔驰比品牌历史，不需要跟特斯拉比技术信仰，它只需要把价格打下来，把配置堆上去，把故事讲得更魔幻。最好的营销不是做广告，是直接把对手的餐厅给爆了。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那现在重庆这些车企，就是连桌子上的蜡烛都没放过。
所以最后的结论是什么？在一个混乱的时代，理性和逻辑是靠不住的。最重要的，可能就是看谁更“癫”，谁更敢玩命。从这个角度看，重庆，这个中国最赛博朋克、最不讲道理的魔幻之都，赢面真的很大。
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