华为帮奥迪搞的驾驶辅助 到底靠不靠谱

奥迪Q5L来了，这一把科技牌打得漂亮还是扯得慌？

深秋时候在车展转悠来着，突然看见一辆新车没挂牌子，门把手缩着跟变魔术似的。前脸徽标会发光，跟附近写字楼的霓虹灯挤一块儿，像是穿越未来的那种效果。车主说是测试车，可车漆反光的样子分明在显摆。

现在这代车改变得厉害，格栅改成小蜂窝眼，大灯像是装了智能眼珠。溜背造型看着运动，但后肩又硬挺挺的，像是想当商务人士又按捺不住想去飙车。黑色套件版本就更野，轮毂还留了雷达安装孔位，改装党们怕是又要整活了。说白了就是想在一众德系车里跳出来，可实际效果好不好谁知道呢。

里头最骚的是里头的屏幕，主驾两块屏连成一条直线，副驾还有个小娱乐屏，老司机看见这滑来滑去的换挡杆直嘀咕，以前按按钮多方便啊。真皮座椅缝线看得仔细，但环保材料听着不错，坐上去却没真皮带劲，年轻人都爱这新潮玩意，中年人还在那抱怨舒适度。

说到底还是发动机响不响。换成了轻混版本，厂家说省油还环保，可老司机们就怕复杂了不好修。底盘调教跟宝马比起来好像差那么一口气，但空间利用率倒真没得说。开出去跑山的时候，这车身稳当劲头倒是让人安心。

华为帮忙搞的驾驶辅助系统，激光雷达能看多远，安全还是不安全，现在还在争。特斯拉卖得便宜，奥迪这回定价是高是低，年轻人都在等优惠。店里还跟华为门店抢客户，谁先把流量抓到手里谁就赢了。

说到底这车像不像未来？厂家憋了一年多才敢露面，现在就看市场买不买账。红旗也出运动款了，市场越来越闹腾。往后还有插电混动版本要来，冬天开能抗冻不抗冻，数据说话。用户反馈收集了两千条，改不改全看厂商怎么想。

今年底上市那会儿，这车能不能顶住压力？跟奔驰宝马打擂台到底行不行？现在谁都说不准，但厂家这把科技牌出得是凶，就看路人们给不给面子了。