"我滴个乖乖！这车还没上市就敢来环塔？怕不是来搞笑的吧！"发车台上，几个越野老炮儿盯着那台贴着"捷途纵横G700"的方盒子越野车，脸上写满了不屑。要知道环塔拉力赛可不是闹着玩的，20年历史，7万公里赛道，60%都是要命的沙漠路段，多少改装猛禽、牧马人都在这儿折戟沉沙。
可谁也没想到，第一天赛段结束，这台"实验车"竟然甩开了一票改装车，稳稳杀进前十！这可把现场观众都看傻眼了。要知道环塔拉力赛向来是进口车的天下，国产车能完赛就不错了，更别说拿名次。这下可好，捷途这波操作直接把场子给炸了。
沙漠里温度直逼50度，沙丘起伏得像巨兽的脊背。车手老张攥着方向盘的手心全是汗，心里直打鼓："这要是半路趴窝了，那可真是丢人丢到姥姥家..."可G700愣是没给他丢人的机会，一路狂飙，把后视镜里的对手越甩越远。
要说这G700到底有啥能耐，那可真是让人大开眼界。别的越野车见了水都绕着走，它倒好，直接往河里开！双螺旋桨推进，IP68级防水，1.5米涉水深度，工程师老李拍着胸脯打包票："淹了算我的！"这哪是越野车啊，简直就是个会游泳的铁疙瘩。
动力方面更是没得说，560千瓦的综合功率，4.6秒破百，续航能干到1400公里。车手小王下了赛道直咧嘴："一脚油门下去，沙子都能给你扬出二里地！"最绝的是那套智能越野系统，激光雷达扫描地形，人工智能规划路线，连新手都能玩转沙漠。老张一开始还不信邪："要真这么神，我这些年练的技术岂不是白瞎了？"
环塔拉力赛向来是检验越野车实力的终极考场。20年前，这里清一色都是进口车的天下。如今捷途G700这样的国产狠货杀进来，直接对标40万级别的坦克700、方程豹豹8这些狠角色。有观众打趣道："以前总说国产车不行，现在？呵呵，是骡子是马，沙漠里见真章！"
要说最让人佩服的，还是奇瑞这波操作。车还没上市就敢拉来环塔遛弯，这得是对自家产品多有信心啊！工程师团队全程跟车，收集数据，就等着量产时再优化。这架势，摆明了是要在高端越野市场搞事情。
沙漠里的夕阳把G700的车身镀上一层金色，远处传来引擎的轰鸣。这台"能游泳的方盒子"正在书写国产越野车的新篇章。或许用不了多久，我们就能在4S店里见到它的身影。到那时，不知道会有多少越野爱好者愿意为这份"中国制造"买单。毕竟在越野圈子里，实力才是硬道理，管你进口还是国产，能征服沙漠的就是好车！
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