卷价格,卷配置,卷老板:中国车市的尽头是玄学

九月的榜单出来了,Model Y又一次断崖式领先,月销五万多,这不叫卖车,这叫行为艺术。讲真,我都怀疑特斯拉是不是掌握了什么空间折叠技术,不然怎么能一个月往外扔五万多台铁疙瘩,你当是压缩毛巾啊,泡水里就变大?整个榜单看下来,我的第一感觉不是市场火爆,而是所有人都疯了,一种集体性的、传染性的、不顾后果的癫狂。

这个世界观的核心,你必须先理解,才能看懂今天的车圈。现在的市场,已经不是什么存量竞争了,这是黑暗森林,是修仙渡劫,是你死我活的蛊盆。大家不再是西装革履地在会议室里讨论市场份额,而是赤着膀子在泥地里互抡板砖,唯一的战术就是“我不过了,你们也别想活”。如果说之前小米是把桌上的蛋糕端走了,那后面进来的这帮兄弟,是连桌子上的蜡烛都没放过,走的时候还得把桌腿卸了扛走。要么成仙,要么成盒,没有中间态。

卷价格,卷配置,卷老板:中国车市的尽头是玄学-有驾

你看Model Y,五万多台的香火,已经不是断崖式领先了,是直接在山顶修了个飞升台,对着山下的芸芸众生说:你们慢慢爬,我先上天了。为什么?因为买特斯拉的人,根本不关心你那个破榜单。我作为一个曾经的特斯拉车主,我太懂了。你跟他说这车悬挂硬,他说这叫路感清晰;你跟他说内饰简陋,他说这叫极简主义;你跟他说降价割韭菜,他说那是马总心善普度众生。这是一种信仰,一种宗教。你爱过一个品牌的时候,你就懂了,你会觉得它连刹车失灵的样子都特别帅。你试图用性价比去说服一个信徒,就好像试图跟一个正在渡雷劫的道友说“哥们儿,别扛了,咱躺平吧”,他只会觉得你影响他飞升。

然后是海狮06,两个多月干了六万多台。比亚迪这属于典型的“不装了,摊牌了”。以前还跟你讲讲技术,聊聊刀片电池,现在直接就是价格屠夫附体,抡起四十米大刀对着友商的脑门砍。什么叫技术?能让消费者用更少钱买到更大更爽的车,就是最大的技术。其他都是花里胡哨,都是不务正业。这种简单粗暴的逻辑,就像雷电法王杨永信的电疗,虽然过程痛苦,但效果拔群,同行看了都得当场大小便失禁,哭着喊着回家找妈妈。

卷价格,卷配置,卷老板:中国车市的尽头是玄学-有驾

问界M8没进前五,排第六。这事儿就很有意思了。说明什么?说明在这个修罗场里,你稍微打个盹,你的位置就没了。前一秒你还是万众瞩目的新势力销冠,下一秒就可能被不知道从哪儿冒出来的愣头青一板砖拍在后脑勺上。这已经不是单纯的产品力竞争了,这是比谁更能整活儿,比谁的老板精神状态更不稳定。有时候我觉得,决定一个车企成败的关键,已经不是研发部门了,而是老板的心理医生。李斌老师的精神状态,就非常值得我们关心。

卷价格,卷配置,卷老板:中国车市的尽头是玄学-有驾

我一直有个暴论:决定自动驾驶未来的,不是特斯拉,也不是华为,而是横行霸道的“老头乐”。你那个几百万行代码写出来的AI,能算得过一个不打转向灯、逆行、并且坚信“只要我够快,规则就追不上我”的山东大爷吗?只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了,你那身价上万的激光雷达,在大爷两百块的铁皮面前,就是个笑话。这才是真正的降维打击,是技术无法逾越的鸿沟。所以,现在车企吹的那些智能座舱、自动驾驶,我听了都想笑。那玩意儿就跟健身房的年卡一样,你办了,但你基本不用,主要功能是提供一种“我很健康”的心理安慰。

说到这里我突然觉得,我把卖车比做修仙渡劫,可能有点过于中二了。但你仔细想想,是不是还真有点那个意思?大家都在疯狂堆料,加大加大再加大,恨不得把冰箱彩电按摩椅都给你塞进去,电池恨不得用核反应堆。这不就是修仙小说里,主角为了筑基,疯狂吞噬天材地宝吗?管他身体受不受得了,先吃了再说。但能成,就是能成。

卷价格,卷配置,卷老板:中国车市的尽头是玄学-有驾

你看那个新来的钛7,二十多天干了八千多台,排45名。这说明什么?说明只要你敢掀桌子,这个局里就永远有你的位置。但也别高兴太早,下个月可能就没你了。这个市场的刷新速度,比三体人脱水都快。你今天还是万众追捧的黑马,明天就可能因为隔壁发了个更便宜的疯子,直接被打回原形。说起来,我楼下那家兰州拉面最近也开始搞买一送一了,感觉全世界都在卷。

所以,别再分析什么销量榜了,没意义。这已经不是一场有逻辑可循的商业战争,这是一场盛大的、荒诞的、充满行为艺术的派对。大家比的不是谁的车好,而是谁的心态先崩。以前大家卷配置,后来卷价格,现在开始卷老板的直播时长和个人IP。妈的,太卷了!

那么,在这种混沌的战场里,最后的赢家会是谁呢?是产品力最强的?是价格最低的?是技术最牛的?都不是。最终决定胜负的,是你永远想不到的玄学因素。对,你没听错,就是玄学。可能是老板今天早上出门踩了狗屎运,也可能是公司名字的五行八字比较硬。在这种所有人都不讲武德的时代,相信科学,不如相信命。

我们坚持新闻真实性、客观性,同时倡导正向价值观。如有内容调整需求,请提供依据以便妥善处理。

0

全部评论 (0)

暂无评论