7月新能源车市成绩单：比亚迪34万辆领跑，零跑首破5万台

7月新能源车市成绩单：比亚迪34万辆领跑，零跑首破5万台

每年七八月份吧，这种热得能把柏油马路烤化的天，车企们都爱扎堆晒销量。今儿刚好是8月1号，我早上还在楼下洗车，隔壁老王一边喷水一边感叹，“今年这新能源卖得真快，比我家空调还勤快。”其实也不怪他唠叨，今年暑假和高温夹杂着“以旧换新”补贴断档，不少人买车都开始观望了。但就算这样，各家新能源厂子还是各有各的门道。

先说比亚迪。这个牌子现在几乎成了小区停车场里的“标配”，7月份又整出个大新闻——乘用车卖出去341030辆，总数344296辆。海外那头也没闲着，听说光国外就去了八万多台，同比翻了一倍半还多点。我邻居小李去年提了唐EV，他一直念叨那个海洋网，说配置全、空间大，上回带娃去西藏自驾，还夸底盘滤震软绵绵的，就是冬天电池掉电有点猛。不过方程豹和腾势这俩新品牌也开始发力，都过万了。仰望U8L前阵子预售，有群友吐槽后备箱太浅，不过行政级SUV嘛，本来就不是拉货用。

零跑今年4月以后节奏挺猛，每个月搞个新花样。这回7月交付50129辆，是头一次突破五万线。我表弟抢到了B01首批锁单，他说3天锁单1万辆这种速度让他怀疑是不是厂家后台卡bug了。他最满意的是那个智能座舱屏幕，可以三指分屏切导航和视频，就是语音识别偶尔犯迷糊。他媳妇嫌充电口装得太低，每次弯腰都要骂一句设计师。

鸿蒙智行这个名字在微信群里总被叫“四界”，七月份交付47752辆。据销售哥们顺嘴一提，大头还是问界M8撑起来的，现在订单堆积如山，有人等到下个月才能提纯电版。有位修理厂师傅私下讲，新款M8后排空调出风量改进不少，以前夏天晒一天进车像蒸笼，现在凉快多了。

极氪科技加上领克，一起冲到44193台，同比涨幅将近两成。其中极氪自己占16977辆。我试过朋友家的极氪001，那套空气悬挂平时走国道很舒服，但听他说遇到烂路偶尔会咔哒响一下，好像是通病。领克那边准备推10 EM-P，据销售员透露，这次混动系统主打省油模式，不过群里有人担心冬季能耗表现，说北方冷起来续航掉得厉害，到时候再看实测吧。

小鹏汽车也是一路飙升，36717台创历史纪录。他们的新MONA M03一个月卖出去1.5万辆，我朋友拿它上下班，说辅助驾驶确实聪明，高速跟停跟走一点不费劲，只是城市拥堵时反应慢半拍。另外G7上市9分钟大定破万，看架势应该还能继续往上涨。不过P7要亮相，他爸已经摩拳擦掌想换掉老款P5，就怕置换价格砍下来肉疼。

理想汽车本来去年气势如虹，这回只交付30731台，比春秋两季差点意思。据维修站的小刘讲，新上的i8虽然30多万能买纯电六座SUV，但不少客户犹豫乐道L90全系不到30万直接杀进来了，所以市场竞争更卷。有个老司机抱怨理想最近OTA更新频繁，把原来的语音助手弄傻乎乎地答非所问，也不知道工程师咋想的。

小米汽车倒是一骑绝尘，从产能爬坡到现在一个月终于超过3万辆，小区业主群里天天有人问什么时候轮得到自己提车。售后服务倒挺及时，有位同事反馈方向盘缝隙偏大，小米客服第二周就安排技师免费调整，还送了一套脚垫作赔礼，下手是真狠啊。据传闻二期工厂马上开张，下半年估计订单消化会更快些，只是不知道二手市场保值率咋样，目前没人敢拍胸脯保证啥……

深蓝汽车作为长安中高端主力，一个暑假全球交付27169台，也算争气。今年他们加紧出海步伐，在挪威推S07。本地4S店老板悄悄告诉我，新出的S05 620km版本其实实际续航差不多500左右，要看你怎么踩油门（呃，是踩电门）。另外L06马上发布，全系激光雷达+3nm芯片，据懂行的人说这种配置以前只在豪华品牌见过，现在国产品牌真舍得砸钱做技术升级啊！

埃安这块儿呢，也是稳扎稳打，26557辆没啥花活。一哥们年前入手AION Y PLUS，对内饰用料赞不绝口，但对原厂胎噪颇有微词，上高速像吹风机轰脑袋一样吵。他偷偷改装隔音棉，被老婆发现差点掀桌……广汽集团内部消息透露，今年埃安要玩B端C端分离策略，不知道效果如何，到年底见分晓吧。

蔚来公司整体21017车辆，包括乐道、萤火虫两个副牌。其中蔚来本身12675，其余都是兄弟帮衬。有圈内人议论，以前蔚来自家销量顶峰冲过2万，如今仨牌凑一起才刚够用，可压力山大。不过乐道L90上市价26.58万元，让很多家庭用户眼馋，他们盼着月底去试驾再决定订哪款。“萤火虫”系列据说明年还有升级版出来，不知真假哈，就当茶余饭后的谈资聊聊好了！

北汽新能源官方数据12189，两年前我还觉得他们可能守不住市场份额，这两年靠极狐死磕细分领域，总算熬出了名堂。这波9436主要归功于极狐车型，那种20度以下低温启动不卡壳的小细节，让东北用户直呼良心产品——不过南方朋友嫌冬暖夏凉功能反应慢，也许跟软件优化有关？至于T1预售消息坊间流传已久，下个月见真章啦！

岚图则连续第N个月销量破万（12135），梦想家依然扛旗。不少MPV司机喜欢它的大空间和静谧性，据修理工李叔讲，“这玩意坐满七个人高速巡航比GL8还省心。”只是第三排上下略显局促，对胖子不是很友好……知音即将上市，又给选择困难症添堵咯~

阿维塔10062连续第五个月效率稳定破千，大伙私底下评价最多的是外观科幻感强烈，还有就是智能驾驶辅助非常积极，经常主动刹停提醒让老司机适应期略长一点。据业内聊天透露，他们规划2026年百万级旗舰六座，以及2030年前布局十几款新品——话虽如此，希望别学某些厂家画饼太久变成笑话才好哈……

智己7000出头，看似平淡但逆境增长。在我们市区经常看到IM LS6穿梭街巷，我特意体验了一把超级增程技术：66kW专属大电池配合CLTC标准450公里纯电续航，如果不开空调基本够日常通勤；可惜市郊充桩资源有限，经常抢桩耽误时间，让部分年轻用户考虑是否值得为科技买单。而且增程发动机噪声控制一般，高速巡航稍微刺耳些，不过20万元级别嘛不能苛求全部面面俱到~

昨天朋友圈刷屏各种截图统计销量榜，我琢磨这些数字背后的故事，其实远没有表格那么简单。一顿饭工夫，各路司机与维修师傅闲扯，从配置鸡肋吐槽到养护心得，再从谁家的自动泊车最靠谱争执半小时，到最后还是落脚于“便宜耐造、省心最好”。正如菜市场张婶“数字终归是数字，你自个儿开顺手才是真的。”

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