吉利银河A7插混预售开启!15万级对决比亚迪秦LDM,谁更胜一筹?

最近咱们国内的汽车市场,尤其是十几万这个价位的插电混动轿车,可以说是越来越热闹了。

以前大家一提起这个,可能首先想到的就是比亚迪,特别是他们家的秦系列,简直就是这个领域的标杆。

不过,现在情况可能要变一变了,因为吉利汽车也带着一款重磅新车——银河A7,准备在7月11号正式开启预售,明摆着就是要和刚上市不久就大火的比亚迪秦L DM-i掰掰手腕。

吉利银河A7插混预售开启!15万级对决比亚迪秦LDM,谁更胜一筹?-有驾

这下可好,对于我们这些想买这个价位车子的普通消费者来说,选择更多了,好戏也即将开场了。

咱们先来看看吉利这次拿出的银河A7到底是个什么样的车。

从最直观的个头上说,吉利这回玩了一招挺聪明的策略。

这台银河A7的车身长度快要到五米了,轴距也超过了两米八,这个尺寸已经稳稳地进入了中型轿车的范畴。

而它的主要对手比亚迪秦L DM-i,车长是四米八三,轴距是两米七九。

这么一对比,银河A7在尺寸上是实打实地大了一圈。

这对于咱们国内大多数家庭用户来说,吸引力可不小。

毕竟车子大一点,不仅开出去看着更有气派,更重要的是车内的乘坐空间,尤其是后排的腿部空间,会宽敞不少,一家人出门坐着也更舒服。

吉利这个定位很巧妙,它比秦L大,又比比亚迪的旗舰轿车汉要稍微小一点,刚好卡在一个中间位置,让你感觉花差不多的钱,买到了一个更大、级别更高的车,这种心理上的满足感,很多人都会很在意。

看完了外面,咱们再拉开车门看看里面。

现在的人买车,不光是看三大件了,车里的这块屏幕、这套系统好不好用,直接关系到每天的开车心情。

吉利在银河A7的内饰上显然是下了大功夫的。

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一坐进去,最抢眼的就是那块15.4英寸的悬浮式中控大屏,几乎没有什么实体按键,看起来特别简洁,科技感很足。

更关键的是,这套车机系统是吉利和魅族手机团队深度合作开发的,叫Flyme Auto系统。

这意味着它的操作逻辑会非常像我们平时用的智能手机,流畅度、反应速度和功能扩展性都很有保障,而且和手机的互联互通会做得特别方便。

另外,它还把换挡机构设计成了方向盘后方的怀挡式,就像一些高端电车一样,这样一来,中央扶手区域就空出来一大块地方,可以做成储物空间或者放手机无线充电板,显得既高级又实用。

相比之下,同价位的车型在内饰科技感的营造上,可能就显得稍微传统一些。

除了大屏和好用的系统,银河A7在一些提升驾驶体验的配置上也挺舍得给。

比如,它提供了一个16.6英寸的超大抬头显示功能,就是能把车速、导航这些关键信息直接投影到你眼前的挡风玻璃上,开车的时候视线不用离开路面,安全性提高了不少。

还有一些细节,比如座椅带加热、通风甚至按摩功能,后排坐垫的宽度和靠背角度都经过了专门优化,号称能让后排乘客坐得像沙发一样舒服。

甚至还在驾驶员的头枕两侧装了小音响,这样司机听导航的时候就不会打扰到车里其他休息的家人。

这些配置组合在一起,就是想告诉你,这台车不仅是个交通工具,更是一个舒适、智能的移动空间。

当然,作为一台插电混动车,大家最关心的还是它的动力和油耗表现。

银河A7用的是一套1.5升的发动机,配合一台功率不小的电动机。

从官方公布的数据来看,它的电机功率有175千瓦,这比秦L的电机功率要大一些,所以它的百公里加速时间也更快,能做到7秒多。

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对于一台这么大的家用车来说,这个动力表现算是相当充沛了。

续航和油耗方面,厂家给出的数据非常亮眼:纯电续航根据电池大小分为70公里和150公里两个版本,综合续航里程最长能达到惊人的2100公里,而百公里亏电油耗更是低至2.67升。

当然,我们都知道这是在最理想的测试环境下得出的数据,实际开起来肯定会有一些折扣,但这也从侧面说明吉利对自家这套新的混动技术非常有信心。

这套技术据说发动机的热效率达到了世界领先的47%,能不能真的比比亚迪的第五代DM技术更省油,这就要等上市后广大车主们的真实反馈来验证了。

说了这么多银河A7的优点,比如空间大、内饰科技感强、动力参数好看,但它面临的挑战也同样巨大。

最大的挑战就来自于比亚迪秦L DM-i。

秦L在今年五月份上市后,第一个完整的销售月份就卖了接近两万台,这个成绩足以说明市场对它的认可度有多高。

秦L最大的优势就是比亚迪在新能源领域积累多年的口碑,以及它那个极具冲击力的起售价,直接把中型插混轿车的门槛拉到了十万元以内。

这就给后来者吉利银河A7出了一个天大的难题:到底该怎么定价?

现在所有人的目光都聚焦在7月11日的预售价格上。

如果银河A7定价太高,即便产品力再强,很多追求性价比的消费者可能还是会扭头选择更便宜的秦L。

但如果定价太低,和秦L完全看齐,那它在尺寸、配置上多出来的这些成本,利润空间就会被严重压缩,对品牌形象也是一种考验。

所以,吉利这次的定价策略至关重要,它很可能会在不同的配置版本上做文章,比如用一个有竞争力的起步价吸引眼球,然后在高配车型上把那些抬头显示、多扬声器音响、座椅按摩等高端配置给足,来满足那些对品质有更高要求的消费者。

这场吉利和比亚迪在15万级市场的正面交锋,无疑会让竞争变得更加激烈,而对于我们普通消费者来说,这绝对是个好消息,意味着我们将有更多、更好、性价比更高的选择。

最终谁能在这场对决中胜出,市场和销量会给出最公正的答案。

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