家人们，买车最纠结的是不是既要空间大、配置全，又不想砸锅卖铁？尤其20 - 30万这个坎，想找台能装下一家老小，还得跟上新能源潮流的SUV，难不难？以前我总觉得，要么咬牙加钱上高端，要么凑合选个“毛坯房”，直到看到比亚迪唐L DM——超5米车长，双叉臂悬架+激光雷达+云辇C，油耗才0.95L，关键起步价22.98万，这不正好戳中普通家庭的痛点吗？
先说说这体型，实测车长5米多，宽度快2米，轴距2米95。我1米78的个儿坐进第三排，膝盖离前座还有一拳多空间，不像有些车第三排纯属“应急座”。周末带爸妈孩子去郊区，二排调成舒适坐姿，三排依然能放下儿童安全座椅，后备箱再塞个露营车、婴儿车毫无压力。对比理想L6，虽说轴距短了3厘米，但唐L DM是7座布局，多一个座位，逢年过节走亲访友，再也不用纠结谁开车谁坐车了，这实用性简直戳中多孩家庭的心窝。
再看配置，普通老百姓不懂啥专业术语，就说开车时的感受。那天试驾在坑洼路段，云辇C悬架真的能自己调节软硬，过减速带时不像以前坐“硬板床”，忽悠一下就过去了，爸妈直夸“这车坐着不颠”。激光雷达也试过，高速上能提前识别200米外的前车，有回隔壁车道突然插进来一辆车，系统立马发出警报，这新手司机瞬间安全感拉满。还有那15.6英寸的悬浮屏，导航时字大清晰，再也不用眯着眼看小屏幕了，副驾老婆还能追剧，一路都不无聊。
动力方面，分两种情况说。要是平时就上下班代步，接接孩子，DM - i版本足够用，7.9秒破百，虽说不算特别猛，但红绿灯起步绝对不肉，关键是省油啊，WLTC百公里综合油耗才0.77L，亏电状态下5.7L，一个月油钱比同事的燃油车省一半。要是喜欢开快车，或者经常跑山路，DM - p四驱版简直爽歪歪，544匹马力，4.3秒破百，超车时一脚电门下去，推背感直接上来，试过在山路上转弯，双叉臂悬架支撑性特别好，车身一点不飘，就像贴着地面跑一样。
内饰这块，一坐进去就觉得舒服。门板和中控台有竹木饰板，摸起来质感不错，不像有些车全是塑料。座椅是真皮的，主驾副驾都有电动调节，副驾还有腿托，老婆坐长途直接放平躺着，说比家里的沙发还舒服。二排座椅还有加热、通风和按摩功能，冬天再也不怕座椅冰凉了，夏天也不闷热，爸妈坐后面直说好。最绝的是前排座椅能放平，上次在海边露营，把座椅放平后，躺着看星星，简直就是移动的星空房。
不过也得说实话，外观设计见仁见智。有人觉得“Loong Face”设计语言很有中国风，车头大气耐看；但也有人觉得线条有点复杂，不如新势力车型简洁。个人觉得还行，毕竟辨识度高，开在路上一眼就能认出来是比亚迪。还有就是续航，纯电续航最长165km，日常通勤够了，但要是跑长途，还得靠加油，不像纯电车那样零焦虑，不过对于这种有充电条件，又偶尔跑长途的家庭来说，插混版刚好平衡了续航和能耗。
现在新能源汽车市场竞争多激烈啊，腾势N9、领克900、深蓝S09这些旗舰SUV都来势汹汹。但比亚迪唐L DM胜在价格亲民，配置丰富，空间又大，正好打中了20 - 30万预算想买大空间新能源SUV的家庭用户。老百姓买车图啥？不就图个实用、舒服、性价比高吗？唐L DM在这个价位段，把空间、配置、动力、油耗都兼顾得不错，虽说不是十全十美，但绝对是个靠谱的选择。
如果是你，23万级选6座大空间还是更强动力？是看重比亚迪的技术积累，还是新势力的科技感？快来分享你的想法，一起聊聊这台让理想L6都有压力的比亚迪唐L DM！
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