现如今，但凡有些进取心的合资汽车品牌，都迫切地寻求与中国车企及技术团队展开合作。就拿东风日产N7、丰田铂智3X来说，最近又新上了一款丰田铂智7。
可以预见，未来还会有更多传统汽车大牌，得把智能化的任务交给咱们国产厂商来主导。原因不言自明——国内智能汽车技术这几年进步神速，让这些老牌巨头不得不放下身段，主动来“学习取经”。
说到丰田铂智7，这车最吸引人的，倒不是外观多抢眼、内饰多精致，而是破天荒地同时接入了华为与小米两大生态！
这是什么概念？也就是说，坐在车内不仅能体验到华为鸿蒙座舱如丝般顺滑的操作，还能一键联通小米家的智能设备，真正做到了“人-车-家”全场景打通，日常便利度瞬间提升一个档次。
外观方面，铂智7依然延续了丰田家族的设计风格。前脸配备贯穿式LED日行灯，配合两侧大尺寸的导流槽，既显时尚又带运动感，辨识度很高。车身侧面是溜背造型，线条十分流畅，双色车身加上20英寸低风阻轮圈，整体看起来非常动感。
车尾部分，贯穿式尾灯在夜间点亮之后格外醒目，开上路绝对吸睛。根据申报信息，它的长宽高分别是5130/1965/1506毫米，轴距达到了3020毫米，属于标准的D级尺寸，甚至比丰田自家的皇冠还要大一些，车内空间非常宽裕，一家人长途乘坐也不会觉得压抑。
坐进车内，内饰走的是简约路线但不失档次。中控台、扶手箱前侧和方向盘等位置都加入了木纹装饰，氛围温馨居家。最抢眼的还是15.6英寸悬浮中控屏，内置华为鸿蒙车机系统，操作流畅得像摸了一块丝绸，各项功能排布清晰直观。
不仅如此，它还支持与手机、智能家居设备互联，实用性能拉满。此外像10.25英寸液晶仪表、HUD抬头显示和人脸识别等功能也全都配齐，科技氛围相当到位。
动力和续航上，铂智7搭载的是型号为QT38TZ210C01的驱动电机，最大功率207千瓦，动力表现值得期待。电池采用的是中创新航供应的磷酸铁锂电池。
虽然目前还没有确切的续航数据，但以它的配置和定位来看，应该不会让人失望。车顶还配备了激光雷达，意味着它能支持高阶辅助驾驶功能，进一步提升行车安全。
普通人买车最关心什么？无非就是价格实惠、实用性强、安全性高。丰田铂智7在这几个方面，表现都挺有竞争力。关于价格，有人猜是20万级别，也有人预计在30-40万之间。以一台D级尺寸、配置堆料很足的新能源车来看，这个定价还算靠谱。
实用性方面，大空间+双智能生态，不管是上班通勤，还是带家人出游，都能应付自如。安全性更不用多说，主被动安全配置加上高阶智驾，出行更有保障。
说实话，丰田作为传统车企，在新能源和智能化转型方面，动作确实不如一些造车新势力快。但这次铂智7的推出，能看出它正在奋力追赶，甚至想实现“弯道超车”。
假如你打算买一台又豪华又智能的电动轿车，你会考虑丰田铂智7吗？你觉得定价多少更合适？要我说，这台“双生态”新车，还是挺值得关注一下的！
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