加注95号汽油后，原本适配92号汽油的车辆反而更好开，这究竟是什么原因？难道这是发动机濒临故障前的回光返照？不少车主对此困惑不解，甚至部分新手司机认定，标定92号汽油的车型根本不应该加注95号汽油。这无关两者的价格高低，而是他们担忧高标号汽油会损伤发动机。但实际情况真的如此吗？今天小李就来为大家拆解这些疑问。
关于92号汽油车型能否加95号汽油的问题，答案其实很简单：根据我五年的用车经验，这类车型要不要加注95号汽油，完全取决于车主自身的消费理念。市面上绝大多数适配92号汽油的车辆，都可以加注95号汽油。如果对此存疑，车主可以立刻打开自己的汽车油箱盖，查看上面的标注贴纸。贴纸标注的是“仅限加注92号汽油”，还是“仅限加注92号及以上标号无铅汽油”？仔细研读这句话，就能明确自己的爱车是否能加95号汽油。
我刚买下这辆二手车时，曾开去朋友的修理厂验车。当时我告诉他，这辆车的里程数看起来偏高，大概率被调过表，发动机状态恐怕不太可靠，内部积碳应该不少。朋友却安慰我说，车辆行驶里程久了，产生一定积碳属于正常现象，继续加92号汽油可能会让油耗偏高，直接换加95号汽油就行。我很清楚他为何会给出这样的建议，因为他自己的那辆面包车，一直加注的都是95号汽油。在他看来，92号汽油和95号汽油不过相差几毛钱，平摊到一整年的开销里，根本算不得什么。不妨简单算笔账：假如你的爱车百公里油耗为7升，一年行驶1万公里，总计就要消耗700升汽油。按照每升差价5毛钱计算，一年下来加注92号汽油和95号汽油的总花费，仅相差350元，而加注95号汽油能带来许多意想不到的益处。
老旧车辆加注95号汽油后，不仅驾驶体验更顺滑，发动机运转的噪音会变小，油耗也会有所降低。正如文章开头所说，这绝非发动机故障前的回光返照。究其原因，是老旧车辆的发动机内部积碳较多，这些积碳已经严重影响到燃烧室的实际容积。当活塞上行至顶点时，燃烧室内的压缩气体压力会随之升高，这种情况下气体极易被提前压燃，进而导致发动机出现爆震现象。发动机爆震，本质上就是燃油燃烧的节奏被彻底打乱了。
很多新手司机可能不清楚，汽油的稳定性越强，就越能有效抑制爆震。而95号汽油和92号汽油的核心区别，既不在于纯度高低，也不在于质量优劣，而是辛烷值含量的不同。92号汽油的辛烷值低于95号汽油，这就导致它在发动机内部的活性更高，在活塞压缩过程中更容易被提前压燃。正因如此，老旧车辆换加95号汽油后，动力输出会更强劲，油耗会更经济，发动机运转的声音也会更平稳。
平心而论，每次去加油站加油时，看着92号和95号汽油的单价，确实会觉得两者差价不小。但仔细算笔细账就会发现，加满一箱油的差价通常也就20元左右。多数车主买车后，一个月大概也就加两次油，一年下来的总差价不过几百元。如果你的车辆车龄较长，多花这几百元不仅能换来更舒适的驾驶体验，甚至还可能更划算。因为老旧车辆的油耗本就偏高，换加95号汽油后油耗会有所下降，哪怕每公里能节省0.2毛钱，行驶1万公里就能省下200元。如此一进一出抵消下来，加注95号汽油反而更具性价比。
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