6月份新势力销量榜出来了，最为上半年的最后一个月，一定是充满着激烈的竞争和高昂的刺激。闲话少说，上数据。

6月份的月冠军是鸿蒙系，以5.2747万台勇夺各路英豪，环比5月份的4.4454万台，增长了超18%，这个幅度是相当的喜人了。横向对比，5月份鸿蒙以五百台左右的差距，和冠军失之交臂，拱手把冠军让给了零跑，这个差距是相当可惜的，也可以说不分伯仲。其实鸿蒙系的超强实力排名第一，总有些人不服气，说鸿蒙是打群架，和单一品牌对比有些不公平。那么，鸿蒙系里的大师兄问界，6月份销量是4.4685万台，是鸿蒙系的主力军，销量担当。即使拿问界的数据来排比，和零跑也仅仅三千多台的距离，努努力不是大问题。

零跑从3月份开始到5月份，连续三个月都是月度冠军，三连冠，让一个新势力多么荣耀。但6月份，冠军之路被鸿蒙系噶然打断，惜据第二。但零跑的势头依然不错，而且年度销量目标，已经接近了50%，作为一个定位十几万元的品牌，半价的理想，20万以下的理想，零跑的路走对了。

第三名是理想汽车，像周榜一样，理想依然是第三名，可喜的是，理想还没有被小鹏超越，作为蔚小理组合，也算是最后的颜面。不过这点差距，对于势头正劲的小鹏来说，并不难。

第四名小鹏，3.4611万台，环比5月份没有打的增长，但架不住小鹏上半年优秀的表现，截至目前，小鹏是上半年第一个时间过半销量过半的品牌，半年卖了19.7198万台，是去年全年的销量。

还有一个时间过半，销量过半的品牌是小米，刚好达到50%，不过小米的销量数据不精确，总是一个模糊的数字。但和小鹏的完成率对比，还是小鹏更靠前。

蔚来5月份和6月份都是第七名，虽然销量有增长，但排名还是原地踏步，蔚来一直期待用乐道L60这款车来翻身，但失望比较大，落空比较大，没能像小鹏M03一样给蔚来带来命运的转折。但随着7月份乐道L90这款大车的上市，蔚来整个销量会再一次迎来新期待。

总结上半年的月度冠军，第一个月是鸿蒙，第二个月是小鹏，第三四五月是零跑，第六个月再次是鸿蒙。

看上半年的新势力销量成绩，以及与年度目标的累计对比，品牌排名又发生了新的变化。年度累计销量最多的是零跑汽车，超过22万台，目标完成率接近50%，和小鹏、小米对比，虽然完成率没有过半，但卖出去的台数超过了他们。

上半年新势力销量总体上和单独的6月份销量还是有很大差异，在半年度销量排名中，第一是零跑，第二是理想，第三是小鹏，第四才是鸿蒙。所以，谁上半年认真干了，谁6月份认真干了，看看表格，一目了然。

2025年上半年已经结束，销量成绩在变化，新势力格局也在重塑。下半年会发生怎样的变化，淘汰赛会继续加剧，马太效应会不会在下半年越来越清晰的看见？