数说新能源周度数据披露，尊界V800单周订单首次突破5000辆，环比增幅达4950%，创历史极值。整体格局仍由比亚迪牵引，其周订单达到39850辆，居群雄之首，领先优势明显。紧随其后的是零跑与鸿蒙智行，周量分别为13850辆和12150辆，排名并列第二、第三，展现出品牌间的错位竞争。
在前列中，小鹏本周遭遇明显回落，订单量降至7900辆，环比下降约44%。CNMO分析其核心矛盾不在于需求不足，而在于供给紧张，当前产能正向L03与GX两款核心车型倾斜。随着产能逐步释放，后续订单有望回升，市场竞争格局或因供给端的改善而出现新的变动。
蔚来与小米分别位居第六、七位，周订单量约6250与6050，均出现下降。极氪与启源挤入前十，周量分别为4200和3900，环比下降约两成。至于方程豹与极狐则分列第十一、十二名，周量分别为2900辆和2850辆，波动幅度相对稳定。
