上市一周降价1万、全系标配冰箱——理想i8这波操作是诚意还是危机?
7月29日刚发布的理想i8,8月5日就挥刀自砍:取消Pro/Ultra版本,全系保留Max版并降价1万至33.98万,冰箱强制标配、后排屏开放选装。李想微博坦言"此前陷入惯性思维",但用户更关心:被刺痛的Pro预订用户如何补偿?乐道L90起售价仅26.58万,这场30万级纯电SUV的厮杀才刚刚开始。
价格战开篇:理想i8的"断腕式"调价
理想i8的闪电调价暴露了三个残酷现实:
- 配置策略失误:原Pro版阉割冰箱引发众怒,98%订单涌向高配版,证明用户要的是"满配性价比"而非低价阉割;
- 定价体系崩塌:Ultra用户突然省2万,Pro用户被迫退订或加钱,老车主遭遇背刺;
- 销量压力具象化:对比L9上市1小时破万订单,i8首周仅6千订单,急需止血。
李想称此为"听劝",实则折射出纯电赛道比增程更残酷的竞争逻辑——当乐道L90用26.58万起售价+换电体系降维打击时,理想的"冰箱彩电"护城河正在瓦解。
双雄对决:理想i8与乐道L90的「配置-价格」博弈表
| 维度 | 理想i8 Max版(33.98万) | 乐道L90标准版(26.58万) |
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| 核心优势 | 720km CLTC续航+5C超充 | 蔚来换电体系+NAD订阅制 |
| 家庭配置 | 标配冰箱/选装后排屏 | 需选装冰箱/无后排屏 |
| 智能驾驶 | 英伟达Thor芯片+激光雷达 | 依赖蔚来NAD(月费680元) |
| 隐藏成本 | 超充桩覆盖率不足 | 换电站日均排队15分钟 |
关键矛盾点:i8的激光雷达和续航优势是否值7.4万差价?乐道租电版(电池月租728元)可将购车门槛压至19.39万,这对预算敏感家庭堪称绝杀。
决策模型:五步破解购车选择困难症
- 座位数优先:6口之家选i8,5座够用则L90省下的7万够买5年保险;
- 补能场景测试:无家充桩用户慎选纯电,对比理想超充(10分钟充500km)与蔚来换电(5分钟但需排队);
- 配置洁癖评估:不接受选装直接i8 Max,能忍受订阅制选L90;
- 保值率预警:参考理想MEGA三月贬值20%,纯电首款车型风险更高;
- 试驾必验项:i8后排空间vsL90座椅舒适度,车机流畅度差距达30%。
真实用户案例:广州张先生退订i8 Pro转投L90,"省下的钱够孩子三年兴趣班";北京李女士坚持i8 Max,"激光雷达才是未来"。
车企启示录:当"冰箱彩电"不再是护城河
理想的纯电首战暴露三大困局:
- 符号失灵:从L系列全系标配到i8拆解选装,消耗用户情感账户;
- 技术代差:增程红利消退后,5C超充难敌蔚来换电生态;
- 定价两难:上打不过ES8科技感,下压不住乐道性价比。
业内人士点评:"30万以上纯电需要不可替代性,i8还在用增程思维打价格战。"
终极建议:等等党还是早买早享受?
- 立即下单i8 Max:适合认准理想品牌、需激光雷达且能接受潜在贬值;
- 持币观望L90:9月交付后验证换电效率,租电版堪称价格屠夫;
- 第三种选择:问界M7等增程车型仍是规避充电焦虑的稳妥方案。
价格战未完待续:理想销售暗示"或将推出保价政策",而乐道被曝筹备"电池买断优惠"。这场战争没有赢家,只有更卷的消费者福利。
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