纯电续航600km！10万买SUV，值吗？-有驾

“高性价比”这个词现在在形容汽车的时候特别火。

不过要是真挑几款真正有性价比的车，零跑肯定能占一席之地。之前零跑的不少车型已经在细分市场里把价格压到最低了，最近它又推出了一款新车——零跑B10。

这是一款紧凑型纯电动SUV，顶配版装了激光雷达，算上补贴的话也就十万多一点，但续航里程居然能到600公里呢！

这么划算的一款电动车，它的实际续航靠谱吗？跟以前一样，我们也搞到了一台零跑B10 600激光雷达版，到底续航表现咋样？用实测数据来说话！

为了让零跑B10的续航能力更清楚，我们特意规划了一条从上海浦西跑到浦东的测试线路，整条路都在高架或者高速上跑。

最后测出来的结果是，零跑B10从满电出发，跑到电池还剩31%的时候，一共开了353公里。这时候仪表盘上显示已经跑了415公里，算下来它的续航达成率有85.06%，每百公里的电耗是11.9度。

这车是个紧凑型的纯电动SUV，在高速路上跑能有这样的能耗表现——11.9度电百公里，真的很不错了。这个成绩跟一些能耗更低的紧凑型纯电轿车差不多，挺让人满意的。

这辆车呢，采用的是后置后驱的电机布局，电机功率直接拉到了160千瓦，零百加速只要6.8秒，这个性能表现其实还挺不错的。

再看看它的能耗，每百公里才11.9度电。按一度电1.5块钱算，这次我们开着它跑了353公里，最后的花费也就69块多点。跟同级别的燃油车相比，用车成本真的低太多了！

对了，我们还专门测试了一下它的充电速度。从31%充到80%，只花了21分钟，跟官方标称的时间差不多。要是跑长途的话，在充电桩给力的情况下，喝杯咖啡的工夫就能充满电，随时准备出发！

零跑B10除了续航和充电这些基本功做得挺扎实的，它更牛的地方是智能化方面有很多亮点。

就说车里的中控吧，零跑B10配备了14.6英寸的2.5K悬浮屏，还有8.8英寸的仪表盘。座舱用的是高通8295芯片，跟小米SU7、极氪7X这些车用的是一样的。这么多大屏幕加上高通8295芯片和Leapmotor OS 4.0 Plus系统，它的智能座舱在这个价位里可以说是顶配了。

实际用起来感觉特别顺滑，语音识别也很准。像桌面那些智慧卡片、语音备忘录之类的功能，真的挺好用的。

说到驾驶辅助这块儿，零跑B10这个十万级别的车居然直接上了激光雷达，是不是有点意外？

我们试驾的这辆顶配版，直接配备了128线激光雷达、3个毫米波雷达、12个摄像头和12个超声波雷达，再加上高通8650智能驾驶芯片，这配置已经拉满了吧？它的这套辅助驾驶系统功能特别全，不仅有高速领航辅助、自动泊车这些L2+级别的功能，听说以后还能通过OTA升级实现通勤领航辅助，这更新速度太香了。

我们在做续航测试的时候，也顺便体验了一下它的辅助驾驶功能。无论是进出匝道，还是高速变道、避开大货车啥的，它都处理得相当不错，感觉很稳当，完全没有让人操心的地方。

辅助驾驶这块，零跑B10调得挺不错的，既不冒进也不拖沓，开起来还挺让人省心的。

再看价格，同样是十万块，有些只能买到那种小巧的纯电代步车，而有些却能买到带激光雷达、续航还不错的纯电车。但零跑B10一出来，对大多数消费者来说，真的太划算了！

毕竟在这个价位上，既要续航实在、充电快，还得有激光雷达和智能座舱的纯电SUV，现在市面上真没几个能跟它比了。

纯电续航600km！10万买SUV，值吗？