6月15日,吉利银河把TT的续航数据放出来了。三块电池,52.4、63.8、75.2kWh,官方给出的续航区间是540到725公里。
有个有意思的点,75.2kWh那块电池反而给了两个靠近但不完全一样的数:540km和537km。不是越大越好,这跟车重、配置、轮胎这些因素有关,挺常见的现象。
另外两种电池的标注更接地气:52.4kWh对应392km,63.8kWh对应465km。说明吉利没有光堆参数,而是按不同预算和需求划了档。那块725km的成绩,大概率是75.2kWh再配低风阻轮毂和轻量化配置才跑出来的。
车身尺寸4999/1919/1479mm,轴距2920mm,属于中大型轿车范畴。动力方面是245kW的电机,供应商是无锡星驱动力。整备质量有1765kg和1790kg两种,控制在1.8吨以内,这个体重对于接近5米的纯电车来说算不错的控制。
外观采用封闭式前脸和贯穿尾灯,运动感比较强。目前官方还在全球征名,“银河TT”应是代号。正式名字很可能延续银河E8、E5那种字母数字的组合。
我觉得这套续航和尺寸,直接把目标指向比亚迪汉EV、小鹏P7这种选手。725km是个杀手锏,但能不能真正打得过,最后还是看定价。能把价格压到25万以内,这车就有戏。
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