两年多前那场闹得沸沸扬扬的潮州特斯拉事故,怎么突然又被翻出来了?智己汽车的联席CEO刘涛昨晚在微博上发了一条道歉声明,承认自己当年对特斯拉的指责是错的。这事儿来得有点突然,也让不少人开始重新审视这起曾经刷屏的交通事故。
2月4日晚上,刘涛在社交平台发文承认,2022年11月他针对潮州事故发表的微博存在错误。当时他根据有限的公开信息,认为特斯拉产品有安全隐患。四个小时后,他删了那条微博。现在,根据交警部门的责任认定书和司法鉴定意见,他公开表示:"事故并非特斯拉刹车失灵所致。我之前的言论是错误的,给特斯拉造成了负面影响,在此道歉。"
这份姗姗来迟的道歉,让人不得不重新回顾那场惨烈的事故。
2022年11月的广东潮州,一辆特斯拉在路边停车失败后突然加速狂奔,2公里多的路程里连撞多辆车,最终造成2死3伤。监控视频里那辆失控的白色轿车横冲直撞的画面,当时看得人心惊肉跳。事故发生后,车主坚称刹车失灵,而特斯拉拿出后台数据说,电门被深踩到100%,全程没踩刹车,驾驶员四次短暂按下P档又快速松开。
双方各说各的理,谁也不服谁。这种拉锯战在当时引发了巨大争议,关于特斯拉刹车问题的讨论铺天盖地。就在这个节骨眼上,智己汽车的CEO刘涛跳出来发微博,直指特斯拉存在安全隐患。这条微博一出,立刻火上浇油。不过他很快就把微博删了,当时外界还以为是怕惹麻烦。
司法鉴定结果出来后,事情开始变得微妙起来。
2023年2月,有媒体报道鉴定结果已经出炉,但承担鉴定的司法鉴定科学研究院拒绝公开,也不接受采访。这种讳莫如深的态度,反而让外界更加好奇——结果到底对谁有利?到了2023年11月,一起特斯拉起诉自媒体的名誉侵权案判决书里,终于透露了鉴定结论:潮州事故原因与车辆本身无关
说白了,特斯拉的车没问题。那问题出在哪儿?答案不言而喻。这个结论对车主来说无疑是沉重打击,但对特斯拉而言,算是洗清了嫌疑。只不过这份鉴定结果从头到尾都没有正式公开发布,只能从其他案件的判决书里窥见一二。
刘涛这次道歉,距离事故发生已经过去两年多。为什么选在这个时间点?有人说可能是特斯拉在背后施压,毕竟名誉侵权官司特斯拉打赢了不少。也有人猜测是智己汽车最近销量不错,想缓和一下和同行的关系。2025年智己卖出了8万多台车,创了新高,这时候主动示好,多少有点商业考量。
不过,这份迟到的道歉真能平息当年的风波吗?
网上骂声还是不少。有网友质疑,当初蹭热度的时候怎么不想想后果?现在鉴定结果出来了,才想起来要道歉?还有人翻出刘涛当年的微博截图,说他这是典型的"先开枪后瞄准"。作为一家车企的高管,在事实没查清楚之前就公开指责竞争对手,这行为确实不太合适。
从商业角度看,刘涛当年那条微博可能是想给自家品牌造势。智己汽车2020年才成立,需要快速打开知名度。特斯拉出事,正好是个机会——踩一脚老大,顺便宣传自家产品安全可靠。只是没想到鉴定结果反转了,这下尴尬了
特斯拉在中国市场这几年确实被质疑得够呛。刹车失灵、车辆失控的新闻隔三差五就来一波,消费者对电动车的安全性本来就心存疑虑,这种事情更是火上浇油。但潮州这起事故的鉴定结论,至少说明不是所有锅都该特斯拉背。车主操作失误、误踩油门,这种情况在燃油车时代也不少见,只不过电动车加速快,一旦操作不当,后果更严重。
两年多的时间,这起事故的真相总算浮出水面。 车没问题,问题出在人身上。但这个结论公布得太迟了,中间信息不透明、鉴定机构不回应,给了各种猜测和谣言滋生的空间。等真相出来,舆论场早就打了好几轮嘴仗。
刘涛的道歉能不能换来特斯拉的原谅?这个不好说。商业竞争从来都是你死我活,今天道个歉,明天又是对手。智己和特斯拉都在抢国内新能源市场这块蛋糕,未来还得继续硬碰硬。只不过这次教训摆在那儿——没证据别乱说话,否则打脸来得猝不及防
潮州那场事故中逝去的两条生命,才是最让人痛心的。无论责任在谁,无论车企之间怎么斗,这两个家庭的悲剧已经无法挽回。希望所有驾驶员都能引以为戒,珍惜生命,安全驾驶。至于那些借着事故炒作的人,这次该长点记性了。
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