4种汽车保养误区，最后一种让你修车心痛

作为一个开了多年车的老司机，我真的是在汽车保养上交过不少学费，踩过的坑能给大家写一整篇。今天就挑出四个最容易让人白花钱还伤车的项目，尤其是最后一个，坑到你怀疑人生。

第一坑，频繁清洗发动机舱。很多人觉得舱盖一掀满是灰尘，看着就心痒，立刻去洗车店让师傅高压水枪冲一遍。问题是，发动机舱里密密麻麻都是电线接头、传感器，高压水一冲，水汽渗进去就可能短路。轻则故障灯常亮，重则直接烧坏电子元件。只要平时正常开车，迎面气流已经能带走大部分浮尘，真遇到油污厚一层的情况，找懂行的师傅用清洁剂点擦就够了。

第二坑，盲目进行发动机深度清洗。维修店的推销话术我太熟了——“发动机积碳严重，必须深度清洗”，还配各种“套餐”。但对于只是代步、按时保养的车子，只要用对燃油、驾驶习惯正，积碳并不会很快堆积。频繁清洗反而会被劣质清洗剂腐蚀橡胶密封圈，加速老化。这种保养，说好听是关心你的车，说难听就是花钱买麻烦。

第三坑，轮胎过早换位和四轮定位。换位、定位这个项目有用，但不是动不动就做。有车主跑了几千公里就上店操作，真的是劳民伤财，还可能因为操作失误导致轮胎磨损不均、方向盘跑偏。正常情况，轮胎换位按一万公里一次的节奏就行；至于四轮定位，除非你明显感觉方向跑偏、轮胎一个边磨得特别狠，否则完全没必要。

最后一个，也是我认为最坑人的一坑——新车刚提就做全车镀晶、封釉。4S店的销售会告诉你这是保护车漆、防止刮蹭的神物。但其实新车出厂时，本身就有一层原厂保护蜡，它的效果往往比外头的多数镀晶还硬核。要是你听信推销去做镀晶，师傅会先打磨掉原厂蜡，这相当于主动把原厂的光泽保护拆掉。而且便宜货镀晶不仅不耐用，还可能在漆面留下难处理的印痕，到后面你才发现——这波亏大了。

汽车保养的真谛就是“按需”，不是商家说了好就立刻掏钱，更不是别人做什么你就跟风。避开这些坑，才能既省下钱，又让车子长久保持好状态。你平时在保养上还遇到过哪些让你郁闷的坑？评论区聊聊说不定大家能互相避雷。