夜里看到这辆车，格栅和车标都能点亮，第一眼就抓住人。三叉星徽和MAYBACH标一起闪，视觉冲击很强烈。
这就是刚发布的奔驰迈巴赫GLS 680。外观改动挺明显，格栅更宽，直瀑式的进气口更醒目。尾灯做成立体星形，车标和大灯都支持夜间点亮，还有玫瑰金细节，不张扬但显档次。车漆给了双色选择，比如深石油色配维德银金属漆，既稳重又带点新潮。轮毂标配22英寸，可选装23英寸的迈巴赫锻造轮毂，整车气场更足。
内饰走极致豪华路线，四座独立布局，每个座位都用Nappa真皮包裹，支持加热、通风和按摩。连后排的脚垫也有按摩功能。用料上是山毛榉棕和玛奇朵米色真皮混搭，胡桃木和金属织物饰板交错，整体感觉高端而温暖。前排装了36.9英寸的MBUX Superscreen，是三块12.3英寸屏拼在一起的设计，后排各有两块11.6英寸独立屏，影音覆盖很全面。车里还有镀银香槟杯、冰箱，音响是17个扬声器的Burmester 3D环绕，配置上几乎没留空档。
动力部分用的是M177 Evo 4.0升V8双涡轮，配48V轻混系统，最大马力612Ps，峰值扭矩850牛米。官方给出的零百加速是3.9秒，最高时速280公里。变速箱是9速自动，驾驶辅助升级为MB.DRIVE，车上配了10个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器，辅助驾驶能力比以前更强。
把这种极致堆料放到市场里，人们自然会联想到前车之鉴。2022年劳斯莱斯Cullinan靠专属定制在北美很吃香，客户愿意为个性化买单，价格一度冲到35万美元左右。2023年宾利Bentayga Hybrid带来了混动和智能辅助的新体验，但用户也反映操作界面过于复杂，影响日常使用习惯。再往前看，2019年路虎推出的“黑曜版”，本想主打运动与科技感，结果内饰材质和辅助设备反应问题让销量不及预期。
迈巴赫在细节上做了很多工夫。比如车标行驶时始终保持直立，这类精细的工艺确实能提升品牌形象。但从市场角度看，堆配和高科技越多，越要防止复杂性把用户体验拉低。外界普遍预测GLS 680售价会超过20万美元，豪车竞争在升温，品牌要想赢，最后还是要回到一个点：好用比好看更重要。
