本田幼兽换新上市！四种全新配色，油耗1.46L，能否成为弯梁标杆

本田幼兽换新上市！四种全新配色，油耗1.46L，能否成为弯梁标杆

老司机们，这车，有点意思啊！

2025款本田幼兽Cross Cub 110带着四款新配色杀回来了——蜜桃乌龙、牛油果绿、凝光黄、海盐苏打。

名字听着就像奶茶菜单，但别被小清新忽悠了，咱们今天扒一扒这台“国民神车”到底是真香还是情怀税！

🔧 经典复古皮囊，这次玩起色彩心理学

老司机们见过太多“老咕噜棒子”靠换壳续命，但幼兽的设计确实有点东西。

圆形大灯配金属罩、镀铬鱼雷排气、17英寸辐条轮毂，这套复古组合拳打了半个多世纪，居然还能让年轻人上头。

新配色更是精准拿捏Z世代：蜜桃乌龙瞄准小姐姐，海盐苏打收割文艺男，本田这波操作堪称“装逼利器”制造机。

不过啊，实车漆水质感接近进口车水准，接缝处理比同门威武110s高一个段位。

“走路摇头晃脑”的回头率是有，但13000元的定价，隔壁125踏板都能买俩了，这颜值溢价你认不认？

⛽ 油耗1.46L？实测打脸还是真省？

官方吹爆的1.46L/百公里油耗，老司机们先别高潮。

摩托队长4月实测数据是1.78L，车主众测普遍在1.6-1.8L徘徊。

按4.1L油箱算，续航也就230-280公里，“买菜车”够用，但对比雅马哈125踏板（6L油箱跑250公里），优势并不碾压。

动力嘛，110cc单缸风冷发动机，最大8匹马力，极速85km/h。

红绿灯起步被电动车秒杀，超车得提前降档，但“半自动离合器+循环4挡”对新手友好，换挡顺得像德芙——纵享丝滑。

老炮们别嫌肉，这车卖的就是“够用哲学”，你要飙车？劝退！

⚠️ 安全争议：单通道ABS够不够顶？

2025款最大的槽点来了：前轮单通道ABS+后轮鼓刹。

湿滑路面急刹？后轮抱死甩尾可不是闹着玩的。

摩托青年直接开喷：“定位都市时尚却省安全配置，本田这波操作气得蹦起来！”

对比竞品，铃木Address 125标配双通道ABS，幼兽这“减配不减价”确实尴尬。

不过话说回来，弯梁车设计初衷就不是飙高速，但老司机们谁没遇到过雨天砂石路？“天塌了”的配置短板，本田你的支棱起来啊！

🛠️ 用户痛点：颜值能当饭吃吗？

幼兽110的优缺点就像榴莲——爱恨分明：

- ✅ 优点：改装潜力大（风挡、边包一加，出片利器）、保养便宜（全合成机油150元/次）、社交属性拉满（骑出去总被搭讪）。

- ❌ 痛点：储物空间为零（头盔得手拎）、座垫硬如板凳（长途屁股遭罪）、灯光夜间像蜡烛。

B站车主@摩托小圆吐槽：“买它一年，油耗低但买菜得背包，后座绑货怕刮漆。

”知乎用户@复古机车迷更扎心：“周末郊游真香，通勤还是UY125实用。

要实用选125踏板，要情怀幼兽独一份。

但本田啊，“全球销量破亿”不是摆烂的理由，下次改款不加后轮ABS，老司机们可真要“跌冒烟了”！

最后灵魂拷问：

1.3万买台110cc弯梁，你是为颜值上头，还是被配置劝退？

这样的车子，你爱了吗？

祝大家事事顺心，买车如买菜。