在国内豪华中大型轿车市场，奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系几乎是绕不开的名字。即便新能源车风头正劲，这三款德系旗舰依旧稳坐销量榜前三。以去年12月的销售数据为例，奔驰E级单月售出13177辆，虽然起售价比奥迪A6L高出约5万元，但依然迎来强劲的市场反馈，可见不少消费者依旧偏爱奔驰的综合表现。
回顾过去一年，奔驰E级的热度几乎没有下滑，原因离不开扎实的产品力。它在空间舒适度、动力表现和底盘调校方面都有着亮眼的成绩——既能满足长途乘坐的安逸感，又在操控上比同级不少对手更有优势。相比之下，新款宝马5系在底盘调校上更趋柔和，驾驶质感少了些锋利，而奔驰E级既能在舒适上与奥迪A6L比肩，又能在操控上略胜宝马。同样，奔驰的品牌光环和近期的价格调整也增加了竞争力，像刚改款的E300豪华版，优惠幅度达到12万元，让性价比提升不少。
外形方面，奔驰E级采用了家族最新设计语言，前脸的大灯与格栅融为一体，下方弧形设计营造出流畅的视觉效果。它提供两种前脸风格：大标版更年轻时尚，适合注重个性化的用户；立标版则显得更稳重大气，迎合商务与行政用途。车尾线条简洁，羽毛状尾灯点亮后颇具辨识度，隐藏式双排气与贯穿镀铬饰条组合增添质感。侧面采用长车头、短前悬的比例，兼具运动和优雅，配合半隐藏式门把手和铝合金轮毂细节，整体辨识度不低。
车身尺寸来到5092×1880×1493mm，轴距3094mm，后排乘坐空间宽裕，即使身高1米8的乘客也能保持舒展姿态，头部和腿部空间都有余量。同时，柏林之声音响带来听觉上的豪华体验。前排座舱布局与C级、S级都有所差别，兼顾功能性和质感，全系标配9个安全气囊、360°影像、全速自适应巡航、驾驶辅助系统等丰富的安全与便利配置。
动力方面，全系搭载2.0T发动机，分为高低功率版本，分别输出204马力/320牛米和258马力/400牛米，匹配9速手自一体变速箱，并配备48V轻混系统。底盘为前置后驱或四驱，前后均为五连杆独立悬架，同时标配空气悬架，兼顾舒适性与操控性。
综合来看，无论年轻消费者看中的驾驶乐趣，家庭用户关心的舒适体验，还是商务人士的行政需求，奔驰E级都能全方位覆盖。目前市场终端优惠幅度可达9万元，入门价约33.5万元，而主力的E300豪华版优惠更是延伸到12万元，全款落地在46万元左右，对于想入手豪华中大型轿车的人来说，吸引力极高。
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