纯电车这两年的热度不用多说，尤其是续航和智能体验，几乎成了大家挑车时的头两个关键词。2025年12月11日，深蓝汽车把S07的华为乾崑630长续航版推上了市场，限时权益价压到15.39万元起。630公里的纯电续航，加上华为的乾崑智驾系统，在15到17万的纯电SUV里算是挺有竞争力的一款。背后还有长安汽车累计三千万辆下线、深蓝交付七十万辆的成绩撑着，这不仅是补全了自家产品阵容，也让那些买车看重实用性的用户多了一个方向。
说到续航和补能，这台S07的表现不算虚。它用了77.94千瓦时的电池，后置后驱的电机能给到190千瓦的最大功率，CLTC续航能跑到630公里，这个数字在同价位里有优势。换到真实用车场景，即便冬天外头冷得刺骨，开着空调、座椅加热这些耗电功能，续航的掉幅也算在正常范围。我试着想象，从重庆开到成都，大约三百公里单程，路上一次充电都不用，到目的地还剩下不少电，可以继续应付几天城市通勤。它的补电速度也不错，3C快充技术让电量从30%到80%只要十五分钟，这个时间差不多够你喝杯咖啡或者逛个超市，省去了在充电桩枯等的烦躁。除了这台长续航的纯电版，S07还有增程版本，纯电续航跨度在125到285公里，综合续航最高能到1200公里，油耗在馈电状态下也只有3.8升每百公里，对城内通勤和长途旅行都挺友好。
智能驾驶方面，整车标配了华为乾崑ADS SE系统，这在同级真不多见。它基于ADS 4的技术，车身布满了25个传感器，高清摄像头、超声波雷达全都上了，可以应付高速、城区甚至泊车的各种情况。在高速上开着NCA领航，车会自己判断换道、避让、上下匝道，跟前后车辆保持安全距离，长途开下来你会觉得轻松不少。市区里早晚高峰遇到插队、左转又没有保护灯的路口，系统反应也很快，AEB紧急制动的响应时间让人放心。泊车更有意思，它能识别一百六十多种场景，车位窄也能自动挤进去，还能用遥控泊车，这对于新手司机是大救星。
车内的科技感和舒适性，也估计能把不少家庭用户拿下。它没有传统仪表盘，而是用55英寸的AR-HUD把导航、车速、辅助系统状态直接投到挡风玻璃，视线不用离路。中控有一块15.6英寸的可旋转屏，分辨率2.5K，里面用的是高通骁龙8295P芯片，配合DEEPAL.OS 4.0，滑动和反应很顺。自带的大模型语音助手能帮你调空调、改音量、升降车窗，不必伸手去按。车里的软包面积有10.7平米，部分区域用了绒感麂皮，颜色搭配有星野绿、耀影黑、热浪橙，看着就舒服。前排的双零重力座椅随你调，主驾16向电调加8点按摩，副驾14向电调还带腿托，跑长途不那么累。20扬声器的杜比音效覆盖全车，同步的64色氛围灯还会跟着音乐变色，让你的车内时刻有点生活气息。
操控和安全方面，S07的车身尺寸是4750×1930×1625毫米，轴距2900毫米，后排坐满人也不会拥挤。风阻系数只有0.258Cd，不仅省电，还让车高速更稳。底盘用了FSD可变阻尼减震器和HRS液压回弹止动器，会根据路面状况实时调节，过减速带或者烂路时，颠簸感能被过滤掉。安全配置的清单也能让人安心，电吸门、安全气囊、360度影像，高强度钢的结构，这些细节都是在为乘员加一道保护。
外形延续了家族的共生美学设计，封闭式前格栅配细长的LED头灯，整车的科技感挺干净。无框车门、电动隐藏门把手提升颜值，也帮风阻做了优化。半封闭轮辋与贯穿尾灯呼应，顶部的单点刹车灯让夜间辨识度更高。配色给了七种选择，有星耀黑、冷星白、月岩灰等等，不同口味都能找到。
市场成绩上S07自上市以来已经交付了七十多万辆，2025年头十一个月的交付量达6.55万辆，单月最高卖到八千七百辆。在竞争最烈的细分市场，面对宋PLUS新能源、零跑C11这些老对手，它也占下了一席之地。如今推出的630长续航版，补齐了续航选择，尤其适合跨城跑的纯电车用户。赶上双十二，深蓝还备了价值六万多的礼包，涵盖现金、置换补贴等，还有机会抽到一万元购车券或一千元的购物卡，加上跨年购置税差额补助，这些都是真金白银的优惠。
总体来说，这台S07华为乾崑630长续航版，在十五万的价位里，把长续航、高阶智驾、舒适配置都融合得比较平衡。你要是平日以城市通勤为主，又喜欢周末来点长途自驾，它都能稳稳接住。对于看重性价比又要实用的消费者，它是如今纯电SUV里可以认真考虑的一张牌。
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