奥迪终于把憋了多年的大招放出来了。
7月29号，奥迪在德国正式发布了Q9和SQ9，这是奥迪品牌有史以来体型最大的SUV，也是他们第一次进军全尺寸三排座豪华SUV市场。以前这个领域是宝马X7和奔驰GLS的天下，奥迪Q7虽然也能坐七个人，但尺寸上总差那么一口气。现在Q9来了，补齐了最后一块拼图。
先看数据，这车有多大？长5310毫米，宽2210毫米，高1810毫米，轴距3140毫米。车长超过五米三，车宽超过两米二，这已经不是"大"能形容的了，这是"巨"。停在普通车位里，两边后视镜估计都快蹭到线了。长度和宽度都超过了奔驰GLS和宝马X7，但车高反而更低，视觉上更修长更动感，没有那种笨重的"面包车"既视感。轮毂从20英寸起步，最大能选到23英寸，配上这个体量，气场确实足。
外观用了奥迪最新的家族设计语言，前脸最显眼的是那块超大尺寸的进气格栅。普通版Q9是垂直镀铬饰条，看起来稳重霸气；SQ9换成蜂窝状格栅，运动感直接拉满。大灯是分体式矩阵LED，上方的日行灯还能切换个性化图案，晚上开出去辨识度相当高。车尾的尾灯更是黑科技——第三代曲面数字OLED，用了厚度只有0.1毫米的超薄玻璃基板，六组面板一共512个发光区段，打转向灯的时候能把动态箭头直接投射到地面上，这功能虽然实用性一般，但仪式感直接拉满。SQ9后面是双边四出排气，一看就不是善茬。
内饰这次奥迪是下了血本。三块大屏——液晶仪表、中控大屏、副驾娱乐屏，科技感没得说。但最打动我的不是屏幕，是用料。以前奥迪内饰总被吐槽塑料感重，这次直接上了羊毛面料、Dinamica超细纤维、Nappa真皮，配色是黑加灰，质感提升不是一星半点。氛围灯叫动态交互灯带，能跟Bang&Olufsen音响联动，前排座椅头枕里塞了音响，还有震动单元，听歌的时候座椅跟着节奏"嗡嗡"震，4D效果很上头。
座椅有六座和七座两种布局可选。六座版第二排是两个独立座椅，带加热通风，三排能电动折叠。全景天窗分成九个区域，能独立调光，顶配还能跟氛围灯联动变色。最骚的是全系标配电动车门，一键开合，上下车的时候仪式感满满。
动力方面，不同市场策略不一样。欧洲主推3.0T V6柴油加48V轻混，最大功率299马力，扭矩630牛·米；美国市场普通版Q9用2.9T V6双涡轮增压汽油机，435马力；SQ9直接上4.0T V8双涡轮，599马力，扭矩800牛·米。底盘全系标配自适应空气悬架和后轮转向，这么大一台车，开起来应该比想象中灵活。安全方面还有个新功能——应急车道自动靠边，万一驾驶员出状况，车子能自己安全靠边停下。
德国已经开放预订了，首批车预计今年第四季度开始交付。欧洲起售价不低于12万欧元，折合人民币大概96万，国内进口过来估计得百万往上走了。
说实话，Q9来得有点晚。宝马X7和奔驰GLS都已经卖了好几年，市场格局基本定型。而且国内现在新能源全尺寸SUV一个接一个，理想L9、问界M9这些"冰箱彩电大沙发"把消费者胃口养得很刁。奥迪Q9虽然有品牌底蕴和技术实力，但面对这些本土选手，能不能打还得看最终定价和配置诚意。不过对于那些认准四个圈、又需要一台真正能坐七个人的大SUV的人来说，Q9终于给了他们一个不用纠结的理由。
