26万纯电SUV藏着个狠角色！智驾拉满、续航扎实，豪华感也够味，实测一圈，总算懂它为啥圈粉！腾势2025款N7 702两驱智驾双激光尊荣版，官方25.98万，目前终端没优惠，部分地区有0.8万置换补贴，落地大概28万，纯电驱动+单速变速箱，后置后驱，主打智驾豪华家用，25-45岁看重科技感，日常通勤或全家近郊出游的，直接闭眼冲，实测不玩虚的。
外观是猎跑SUV范儿，不浮夸、不张扬，自带高级感，全家都看得顺眼。封闭式前脸配流星利箭LED大灯，一眼就能认出；LED远近光、自动大灯、自适应远近光都是标配，夜间照明清亮，雨天雾天不慌，晚上开高速、跑近郊都安心，没多余花哨设计，还能选极光紫等配色，质感拉满。
车身侧面线条流畅又动感，配19英寸低风阻轮毂，简约精致还省电。尺寸4860×1935×1602mm，轴距2940mm，中型SUV这个尺寸刚好，转向灵活，市区会车、小区停车，新手也能轻松拿捏，不笨重，隐藏式门把手，看着更精致。
车尾简约大气，贯穿式箭羽尾灯一亮就好认，加个镂空扰流板，运动感十足，还贴合纯电车型的安静高级劲儿。车身用了CTB电池车身一体化技术，关键部位是高强度材料，搭配91.3kWh刀片电池，整车重2320kg，扎实耐造，品控靠谱，日常小剐蹭不用愁，高速开着也稳当。
内饰主打豪华智能，不玩花里胡哨。限时升级全粒面Nappa真皮座椅，软乎乎的，宽大厚实，前后排都带加热、通风、按摩，连续坐3小时也不闷不硌腰。细节也到位，中控台是超纤麂皮加木纹拼接，就是有个小短板：部分饰件容易沾指纹，用车时多注意就行。
中控台布局整齐，常用按键一眼就能找到，操作特方便。10.25英寸全液晶仪表+17.3英寸中控屏+10.25英寸副驾屏，支持五屏互联，操作流畅不卡顿，搭载DiLink 100智能座舱，支持5G，导航、听歌、控车都够用，还能语音联动，不用依赖手机。
语音控制是真好用，识别准，还支持方言、免唤醒，喊一声“你好腾势”，就能控空调、导航、车窗，彻底解放双手，带娃、长途导航都不分心，特别省心。标配双50W无线快充、车内220V插座，还有6kW车外放电，日常用、露营都方便。
家用纯电车，安全绝对不能马虎。被动安全标配8安全气囊，覆盖全面，能减轻碰撞伤害；后排儿童安全座椅接口很牢固，急刹车、急转弯也不松动，还带驾驶员监测辅助，细节很贴心。
主动安全直接拉满，标配双激光雷达+DiPilot 300高阶智驾，主动刹车、车道保持、全速自适应巡航都有。市区遇到突发情况，反应很快能紧急刹车；高速开100-120km/h，智驾辅助超省心，不用一直踩油门，还能拨杆变道、自动泊车。
空气净化+负离子发生器，能高效过滤有害气体和细颗粒，上车就是清新空气，老人小孩、敏感人群都能放心坐。新车异味不明显，还带智能主动香氛，不用长时间晾味，太贴心了。
动力够用还平顺，后置永磁同步电机，最大功率230kW，峰值扭矩360N·m，零百加速6.8秒，日常开完全够用，低速安静平稳，急加速响应快，满载5人+行李，日常路况也能轻松应对，后置后驱开着更灵动。
续航和补能太惊喜，官方CLTC续航702KM，市区拥堵能跑650KM左右，通畅路段680KM，高速110km/h巡航600KM，彻底告别续航焦虑。支持230kW双枪超充，15分钟能加350KM续航，家充每公里电费才0.1元左右，一年跑2万公里，电费就2000出头，巨省钱。
驾控主打舒适，前双叉臂+后多连杆独立悬架，标配云辇-C智能阻尼控制，过坑洼路面过滤细腻，家人坐后排不晕车；高速120km/h不发飘，变道平稳，纯电驱动本身就安静，悬架支撑也到位。
方向盘轻重适中，转向精准，女生、新手也能轻松开。多种驾驶模式可选，标准模式适合市区，雪地模式防打滑，日常、近郊露营都能hold住，后置后驱开着有乐趣，还更省电。
空间是个大亮点，2+3五座布局，轴距2940mm。178cm身高坐前排，头部还有1拳余量；第二排腿部2拳多、头部1拳，座椅能电动调靠背角度，久坐不累，中间乘客也能坐得舒服。
后备厢常规容积480L，能放2个28英寸行李箱+杂物；二排放倒后拓展到1200L，露营装备、婴儿车都能塞下。标配感应电动尾门，手上拿满东西也能轻松开启，小个子女生也能操作，车辆没有备胎，只有补胎工具包。
客观说，缺点也有，不藏着掖着：高速超120km/h有轻微风噪，不影响使用；纯电冬季续航会衰减10%-15%，北方车主多留意；部分饰件易沾指纹；车机偶尔无故唤醒，OTA更新有点慢。
预算26-30万，想选中型纯电SUV，看重智驾、豪华、续航和可靠性，这台腾势N7 702两驱智驾双激光尊荣版，绝对值得重点考虑。腾势纯电技术成熟，刀片电池安全，实测各项都贴合家用，终端有置换补贴，看重科技感和舒适性的，入手不亏。
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