比亚迪杀疯了！15.98万起还增配，友商集体失眠！王传福这波操作太狠了！新款汉DMi直接降价6000还狂堆配置，这是要把竞争对手按在地上摩擦的节奏啊。
你看这价格，15.98万，配个245km续航，简直在新能源市场扔下个炸弹。之前汉DMi的起售价要二十多万，怎么一下子变得这么良心？有人说，是不是觉得竞争太激烈，得下点杀手锏，直接再车价和配置上狠狠做文章。
说到配色，松隐绿和雾凇金来得正是时候。你瞧那哑光金属轮毂，简直像喷了油墨一样，满满的高级感。这也是比亚迪有意变得更颜值更吸引人的节奏，毕竟，线上的颜值党可不少。等会我会详细说这点。
而中控的怀档设计，真心实用。腾出更多储物空间，这点我当然支持。曾经车内空间局促，总感觉不太友好，汉这个改动挺贴心。再加上高速爆胎的TBC安全系统，感觉像是在说：你放宽心，我帮你守着安全。
无线快充50W，这个涨了之后，甩开同价位竞争对手一条街。你知道，放一个手机，差不多30秒就能充满 —— 你觉得，未来汽车会不会直接无线普及？我自己是有点犹豫，毕竟，这技术存在的灰色地带也不少。
这波升级让人感觉，吉利星耀8和特斯拉Model 3都快睡不着觉了。
我刚才翻了下笔记，原本觉得特斯拉的续航在大部分中国用户心里算挺稳的，毕竟买个车续航再长也不是每天用，关键是品牌信仰和充电便利。
但这次比亚迪带来的245km续航，跟自家的刀片电池支撑是有关系的。其实我经常在想，续航对普通人来说，真的是刚需？像我身边有人，日常通勤十几公里，续航再高也用不到。
车企其实都在拼颜值和配置炒作。说实话，这次汉DMi的颜值，确实比起之前普通款有明显提升。而且新配色控场效果很好，和车内的黑色调配色结合，看起来更年轻更有科技感。
更别说这次车上的其他细节，像我自己在展厅观察到，一个销售说：这款车，降价配堆料，差不多是要让你觉得，买车像买菜那么便宜。我倒觉得，不能只看价格战，实际上比亚迪真的是把供应链的武功打磨得很细。这也是为什么，能用甚至略低成本，做出更丰富配置。而我也在想，没有厂商会想着亏本卖，这股补贴大战其实背后，是供应链微调+研发的精益追求。
供应链的角度
我知道，国内车企的供应链，其实比我之前预想的要复杂得多。汉DMi的电池、电子元件，可能是上下游合作密切或者自有组装线。你看，汉的刀片电池用的是比亚迪自己的技术，成本可靠性也较高。
但我一直在想——这么降价堆配置，成本要怎么控制？毕竟，这样的价格内幕，在我看来，只有在对供应链掌控得很好的情况下才行。（这段先按下不表）
反正，比亚迪好像在垂直整合路径上走得更远，对供应链的把控，也慢慢在形成壁垒。
研发的角度
有人说，比亚迪研发投入大，技术成熟。这点我认可。但我对他们快攻的策略也有点嫌麻烦。毕竟，持续降价，意味着产品必须持续优化，成本必须压得更低、效率更高。
我猜，王传福的节奏是：保持技术领先，然后用价格和配置去抢占市场份额。和手机行业加量不加价的趋势挺像的。真要想硬刚，只能走高性价比路线。
之前我也跟朋友说，或许次世代电池成本会逐步下降，未来纯电车的成本还会再降低一波。
这让我也觉得，新能源车的升级，已经不单纯是品牌和设计的问题，它更像是一场系统性工程。
细节的打磨
说了这么多，我其实还挺喜欢比亚迪对细节的关注。那次我在工厂实地看到，装配线上的工人都穿着统一制服，动作有节奏，像是在表演。对他们来说，这不只是工作，更是一种对车的尊重。
我试想，未来的车，不就是这样——细节决定体验。
（这段先按下不表）
有个问题我一直想，未来比亚迪会不会只靠价格+配置赢得市场？又或者，真正的品牌价值，还是得靠硬核技术和用户信任建立？
就像我说的，这个市场也挺莫名其妙，到底谁是真正的赢家？没想过这个。你怎么看？
等着看马老师们怎么接招吧。
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